图佳铁路































































图佳铁路




概覽
營運地區
 中国黑龙江与吉林
服務類型
普速铁路
线路总数
单线铁路
技術數據
线路長度
580 千米
速度
Km/h
軌道標準
准轨
最小曲线半径
最大坡度

閉塞類型
半自动色灯电锁器连锁
電氣化方式
运营信息
營運時期
至至今
开通营运
1937年
运营单位
哈尔滨铁路局的佳木斯车务段、牡丹江车务段;沈阳铁路局延吉车务段




路線圖

圖例





























































































































































































































































































































































































































































































Up arrow 绥佳线绥化上行方向












佳木斯
579.777 Km












东佳木斯
574 Km

















Right arrow 佳富铁路双鸭山下行方向












长发屯
567.8 Km












横头山
556.500 Km












申家店
546.3 Km












黑背
536.2 Km












孟家岗
526.604 Km












八虎力
515.218 Km












桦南
503.904 Km

















Right arrow 桦阳铁路向阳村站方向












湖南营
497.284 Km












阎家
486.265 Km












倭肯
475 Km












杏树
464.8 Km












大西
455.8 Km

















Up arrow 佳车与牡车 Down arrow分界线












勃北线路所
Km

















Right arrow 勃七铁路七台河站方向












勃利
444 Km












通天屯
437 Km












佛岭
427 Km












虎山
417 Km












二龙村
408 Km












青山
399 Km












新兴屯会让站
393.3 Km












亚河
387 Km












山河会让站
375.3 Km












古城镇
367 Km

















Right arrow 林密铁路密山站方向












林口
358 Km












龙爪
349 Km












向阳
338 Km












楚山
328 Km












宝林
317 Km












七星
307 Km












新五星
Km












朱家沟
293 Km












五林
285 Km












五渡林
279 Km












柴河
272 Km












桦林
260 Km












牡丹江桦林大桥长354.0米












八达沟
255.950 Km












富江镇
250 Km

















Right arrow 滨绥铁路绥芬河方向












牡丹江
248 Km

















Left arrow 滨绥铁路哈尔滨方向












卡路屯
242 Km












牡丹江海浪大桥长437.1米












海浪
240 Km












温春
225.946 Km












牡丹江温春大桥长353.8米












宁安
216 Km












牡丹江宁安大桥长353.8米












兰岗
205 Km












石头
192 Km












东京城
178 Km












马莲河
167 Km












斗沟子
156 Km

















Up arrow 哈局与沈局 Down arrow分界线












鹿道
146 Km












老松岭
135 Km












老庙
125 Km












春阳
115 Km












骆驼山
Km












天桥岭
91 Km












庙岭
79 Km












大兴沟
66 Km












汪清
54 Km












新兴
42 Km












三道沟乘降所
29 Km












石砚
15 Km

















Left arrow 长图铁路长春方向












曲水
5 Km

















Right arrow 图珲铁路珲春方向












图们
0 Km












图们江中朝国界桥



















Left arrow 朝鲜咸北线南阳 Right arrow3.3Km



图佳铁路自吉林省图们市至黑龙江省佳木斯市。全长580.2千米,由牡图铁路、牡佳铁路两部分组成。是连接吉林省和黑龙江省东部的铁路通道,沿线重要市县有图们市、汪清县、宁安市、牡丹江、林口县、勃利县、桦南县、佳木斯市等。目前分属沈阳铁路局和哈尔滨铁路局管辖。



历史


日本侵占东北三省后,为了外运东三省东部的煤炭、木材等资源下海运往日本本土,需要建筑从佳木斯经牡丹江、图们到朝鲜(当时已被日本占领)的罗津、清津等港口的铁路线。在这一历史背景下,图佳线分三段建成。


第一段是牡图线(图们到牡丹江)。1932年3月选线,10月勘测完毕。1933年6月“满洲国铁路株式会社”动工修筑。1933年7月20 日,开始修建穿越吉黑两省省界老爷岭的长1900米的北老松岭隧道,1934年11月15日隧道竣工。从1933年10月16日至1934年12月10日完成牡图线铺轨。1935年7月1日正式营业。


第二段是牡林线(牡丹江至林口长110千米)。1934年1月测勘完成。1934年3月分4个区段开工。1934年12月21日开始由牡丹江向林口铺轨,1935年4月16日铺通。1935年7月10日试运营。1936年7 月1日正式运营。


第三段是林佳线(林口至佳木斯)。林口至勃利段于1934年10月勘测完毕。1935年5月开始施工。1935年10月1日由林口站向佳木斯铺设钢轨,1935年12月中旬铺至勃利站。勃利至佳木斯段1935年2月勘测完毕,1936年12月10日钢轨铺至佳木斯。至此图佳线全线铺通。1937
年1月15日林佳线试运营业。1937年7月1日林佳线正式运营。


1941年,建成图们至新兴站间30公里复线。[1]


图佳线全线通车后,日本当局把东北东部地区的资源,如当地的大豆、鹤岗煤炭、沿线小兴安岭与长白山的木材,经图门出境运往日本本土。同时,日本向图佳线沿途的千振(现在的桦南镇)、弥荣(现在的孟家岗镇)等地移民。围绕着图佳线的建设与运营,东北抗日联军与日满当局展开了持续的激烈战斗冲突。


1941年12月7日太平洋战争爆发之后,军运列车大量增加,商运列车相对减少。


1958年,牡丹江铁路管理局在牡丹江至林口区段开始复线扩建,1962年因国家压缩基本建设而停建下马。1982年,国家把牡林区段复线建设及配套改造纳入计划,以增大鸡西、七台河煤炭外运能力。1985年5月,哈尔滨铁路局开始牡林线复线建设。1992年牡林线复线建成运营。



技术


图佳线四次上跨牡丹江——分别是宁安铁路大桥、温春铁路大桥、海浪铁路大桥、桦林铁路大桥。均为钢筋混凝土墩台上承钢板梁桥,孔长20米。



参考资料





  1. ^ 帝国主义争夺路权,中国铁路缓慢发展时期(3) 互联网档案馆的存檔,存档日期2010-12-26.



  • 《佳木斯铁路分局志》“第二篇铁路建设 第一章干线 第二节图佳线”。作者:佳木斯铁路分局史志办公室。中国铁道出版社,2000年1月版。ISBN 7-113-03774-7





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