吉林站
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 吉林站 | |
|---|---|
 吉林站东站房 | |
| 站名拼音 | Jilin |
| 英文名称 | Jilin Railway Station |
| 车站代码 | 63059[1] |
| - 电报码 | JLL |
| - 拼音码 | JLI |
| 车站功能 | 客运站 |
| 始建时间 | 1908年 |
| 开通运营 | 1912年10月20日（始建） 2011年1月11日（现站房） |
| 车站位置 | 吉林省吉林市昌邑区重庆路1号 43°51′23″N 126°34′11″E / 43.856363°N 126.569699°E / 43.856363; 126.569699 |
| 管辖权归属 | 中国铁路沈阳局集团有限公司吉林车务段 |
| 途经线路 | 长图铁路、沈吉铁路、吉舒铁路、 长珲城际铁路 |
| 车站等级 | 二等站 |
| 股道数目 | 14条 |
| - 正线 | 3条 |
| - 到发线 | 14条 |
| 站台数目 | 8座 |
| - 侧式站台 | 2座 |
| - 岛式站台 | 6座 |
| - 站台面 | 14个 |
吉林站位于中国吉林省吉林市昌邑区重庆路1号，始建于1908年，1912年10月20日正式开始营运[2]，初名东关站，曾为吉林铁路局管辖的客货运特等站，现为中国铁路沈阳局集团有限公司吉林车务段管辖的客运二等站。车站设有6个岛式站台，2个侧式站台，14条到发线。
目录
1 历史
1.1 早期历史
1.2 2009年改造
2 车站结构
2.1 站房结构
2.2 站线布置
3 使用情况
3.1 旅客列车目的地
3.2 相关列车
4 站前广场
5 邻近车站
6 参考资料
历史
早期历史
1912年的吉林站
吉林站前的马车和巴士，摄于1938年
1992年投入使用的吉林站站房
1912年，随着吉长铁路竣工通车，吉林站也投入使用。吉林站是全国最早一批火车站之一，在东北具有非常重要的地位。当时的吉林站只是一个平房，在房顶的四周，建有像城墙一样的围栏，站房顶部向上凸起，兼具中国传统建筑风格和俄罗斯建筑风格。[3]
20世纪20年代，因原站房太小，所以拆掉在原址上重新建起了一栋两层小楼，作为新站房。1928年，接入吉敦铁路。而在1929年5月，吉海铁路通车之时，却并未接入吉林站，而是选黄旗屯站（今吉林西站）为吉林总站。
1929年7月，吉海铁路吉林总站至吉林分站支线开始施工。因为日本人不准吉海路与吉长路接轨，所以设立吉林分站，以接近吉长路吉林站，满足中转需要。是年8月完成铺轨，12月27日投入运营，吉林分站改名为吉林车站。吉林分站旧址在今天的吉林站以北约0.5公里处，原吉林车辆段附近，现已全无踪影。[4]1930年8月，吉海鐵路由吉林总站延修至吉林分站。
1931年11月1日，满洲国财政部长熙洽與滿鐵總裁內田康哉簽訂契約，出售吉林省全部鐵路业權。滿鐵迅將吉長、吉海兩路在吉林站接軌（另有资料称1931年10月12日吉海路与吉长路在吉林站接轨），后吉林总站改名为黄旗屯站，吉林车站被取消，吉海路的列车改为直接进吉林站。[5]
1941年，因站房规模不够，又在站房的西北面新建了一个“票房子”当做候车室。
1980年，拆除使用了50多年的老站房，但新站房并未马上建成，而是建起临时候车室，临时候车室仅由一排平房构成，这个简陋的临时候车室使用了12年之久。
1992年，新站房建起，这个站房设计非常有特色，站房建筑为"JL"两个字母组合，远看又像船，契合了吉林“船厂”的旧称。站房分两层，2层设两个大候车室，1层也设计有2个候车室，但一直未开放，而是作为超市使用。此时的吉林站拥有1个侧式站台和2个岛式站台，并在当时的站台东侧拥有货场。
2009年改造
2009年9月1日，为配合长吉城际铁路工程建设，吉林站封站改造并拆除于1992年建成的站房，原吉林站客车被分流到吉林西站、江北站两个临时客站。[6]
2011年1月11日，新站房主体建筑投入使用，长吉城际铁路开始运营，开行北京、沈阳、哈尔滨、长春等方向30对动车组列车，先期开通西站房和6-9号站台（后期为10-13号站台）使用。与此同时，东站房、高架候车大厅、未开通的站台都在施工中。
2011年8月28日，整个站房全部投入使用，吉林市江北站和西站分流业务停止。[7]
2012年12月1日，哈大客运专线开通运营，长吉城际铁路经长西联络线、长哈联络线与其接轨。吉林站增开7对大连方向动车组列车，同时调整北京、沈阳、哈尔滨、长春等方向动车组列车开行方案。
2014年6月16日，开通持二代居民身份证直接检票进出站功能。在中国铁路客户服务中心网站使用二代居民身份证购买G、D、C字头列车车票，乘车站和下车站均具备二代居民身份证检票条件时，未换取纸质车票（学生票、残疾军人票除外）的旅客可凭购票时所使用的二代居民身份证原件，直接通过车站自动检票机（闸机）办理进、出站检票手续。
2014年9月4日起，中铁银通卡在长吉城际铁路上开始发行。[8]9月10日，吉林站开通中铁银通卡直接检票进站功能。[9]旅客可使用中铁银通卡电子现金功能直接进出站。中铁银通卡仅限乘坐长吉城际本线动车组列车（D50XX次），02车型1-4排为预留席位，刷卡进站时闸机屏幕将显示旅客席位号。
2014年12月18日，长吉城际列车对中铁银通卡旅客实行取号乘车制。旅客进站前需在取号机打印席位号后，凭席位号凭条、中铁银通卡方可进站乘车。[10]
2015年9月20日，长珲城际铁路正式开通运营。
车站结构
站房结构
2011年投入使用的新站房
高架候车室
目前，吉林站拥有东、西两座站房、高架候车室、无站台柱雨棚及高站台、旅客地道及东西广场地下交通枢纽（属市政管辖），旅客区域分为地面站台层、高架层候车大厅及服务区域、地下到达层和市政交通枢纽区域。吉林站铁路管辖区总建筑面积229110平方米，站房的总建筑面积为53821平方米。[11]高架候车室面积为20125平方米，分为软席候车区、普通候车区和动车候车区，可同时容纳近3000人。还设有东一层、西一层两个中型候车区，供两座基本站台使用。可承受6000人的高峰小时聚集人数。新建成的东广场占地面积约为5万平方米，广场周边建有配套的地下停车场、运输服务区、休闲景观区等，东广场及配套区域面积将达到48万平方米。
东售票厅
位于吉林站西售票厅的售取票机
进站口
旅客在高架候车室内排队等候检票
吉林站高架候车大厅全景
站线布置
吉林站站场
车站下行岔区
吉林站站场总规模为8台14线，自西向东1-5线为普速车场、6-14线为长珲城际铁路高速车场，无机走线和通过线。本站均为125cm的高站台。5条普速线有效长度550米，1条高速线有效长度500米，8条高速线有效长度450米。
| 股道编号 | 路线 | 行驶方向 |
|---|---|---|
| 1～3 | 长图铁路・沈吉铁路・吉舒铁路 | 长春・图们・沈阳・舒兰方向 |
| 4～5 | 长图铁路・吉舒铁路 | 长春・图们・舒兰方向 |
| 6～14 | 长珲城际铁路 | 长春・珲春方向 |
↑ 哈达湾・双吉 (北)↑ 北山 (西) |
| | 1 2 | | 3 4 | | 5 6 | | 7 8 | | 9 10 | | 11 12 | | 13 14 | |
↓ 龙潭山・蛟河西 (南) |
使用情况
停靠在吉林站的CRH5型动车组
K7376次列车停靠
吉林站目前为吉林铁路枢纽内的主要客运站，并不办理货运业务。
吉林站地区是吉林市最大的交通枢纽，大量公交车由吉林站东、西广场公交场站始发。西广场地下设有吉林市公路客运站，中、短途公路班线在此始发，为公路运输枢纽之一。
本站线路有长图铁路、沈吉铁路、吉舒铁路、长珲城际铁路，并可通过联络线与哈大客运专线连接。动车组列车可通达北京、北京南、天津西、沈阳、大连、哈尔滨西、长春、长春西、龙嘉等站，普通列车可通达宁波、上海、杭州东、天津、北京、青岛北、图们等站。截止2018年4月14日，吉林站日均办理客运业务的旅客列车有154列，其中动车组列车130列，普速列车24列。[12]
旅客列车目的地
| 列车所属路局 | 目的地 |
|---|---|
G、C字头列车目的地 | |
Beijing !北京局集团 | 始发：北京南 |
Shenyang !沈阳局集团 | 始发：北京南、哈尔滨西、沈阳北、大连、大连北、长春、丹东、蛟河西 过路：长春、大连、大连北、延吉西、珲春、蛟河西 |
D字头列车目的地 | |
Harbin !哈尔滨局集团 | 过路：齐齐哈尔、珲春 |
Shenyang !沈阳局集团 | 始发：北京 过路：北京、哈尔滨西、丹东、延吉西、珲春 |
普速列车目的地 | |
Shenyang !沈阳局集团 | 始发：北京、上海、沈阳、南通、大连、梅河口、图们、通化、白河、舒兰、山河屯 过路：宁波、青岛北、营口、延吉 |
相关列车
- 长吉城际动车组列车
Z117/118次列车（原T271/272次）- K215/216次列车
- K516/517、K518/515次列車
- K7375/7376次列车
- K7425/7426次列车
站前广场
吉林站附近的孟督军去思塔，1930年代末开发站前商业区时拆除[13]
吉林站前广场始建于1912年，当时主要是为停放人力车、马车及运送货物的车辆，广场西部建铁路公园。
1945年为纪念苏联红军烈士，在正对东候车室的广场中心建一座苏军烈士纪念塔。吉林站前苏军烈士纪念塔修建于1945年10月，塔高8米多，塔顶是一颗红五星。这座纪念塔一度成为吉林站前广场的标志性建筑物。[14]
1985年首次对广场进行改造，东西方向修筑一条4317米长的柏油路。
1960年为修建无轨电车迥转线将公园分作两部分，1961年又将广场拓宽。
1968年将拆除铁路公园并炸毁苏军烈士塔，改建成群众集会广场，在广场西侧合建主席台。
1982年将会场拆除恢复站前公园。原主席台改为烤鸭店，后改为园中园旅行社，在原苏军烈士纪念处修建一座圆形喷水池，内置铁制芙蓉花。
1987年建设大世界地下商场（地下人防工事）时将站前公园及广场圆形喷水池全部拆除。
2009年吉林站封站改造，作为新吉林站工程的一部分，在新吉林站东站房前建立广场，是为吉林站东广场。
2011年吉林站新站房落成，但此时西广场（原站前广场）尚未改造，仅开通地面出站口，东广场也未施工完毕。
2012年，吉林站东进出站口（地面）开通，但广场尚未完工，乘客需经由临时便道出入。
2013年9月15日，吉林站东广场主体工程竣工，东进出站口（地面）开通，但东交通枢纽出站口（地下）暂未开通，其交通枢纽功能也在逐渐完善。吉林站东广场及吉林站东出站口（地下）预计在2013年10月正式投入使用。届时，吉林站西广场将封闭重建，吉林站西进站口和西出站口也将全部封闭。封闭的具体时间另行公告。[15]
2014年7月1日，吉林站东广场地下1号、2号社会车辆停车场及地下出租车站投入使用，吉林站西广场开始封闭改造。[16]
邻近车站
参考资料
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^ 中华人民共和国铁路车站代码（GB/T 10302-2010）. 中国标准出版社. 2010: 17. ISBN 155066140495.
^ 镶嵌在历史名城的吉林站_中国铁路沈阳局集团有限公司. www.sytlj.com. [2018-10-13].
^ 新文化报：吉林站资料. [2011-08-24]. [永久失效連結]
^ 百年吉林火车站的人文记忆.王力.江城日报.2012年11月28日
^ 百年吉林火车站的人文记忆.王力.江城日报.2012年11月28日
^ 江城日报：吉林站改扩建后到底啥样. [2009-09-01]. （原始内容存档于2013-12-02）.
^ 2011年8月28日起 吉林市江北站和西站分流业务停止 互联网档案馆的存檔，存档日期2014年12月5日，.
^ 光明网：今起中铁银通卡可在长吉城际列车使用. [2014-09-04].
^ 网易. 今起乘长吉高铁可刷中铁银通卡_网易新闻. news.163.com. [2018-10-13].
^ L_103863. 长吉城际列车对中铁银通卡旅客实行取号乘车制--吉林频道--人民网. jl.people.com.cn. [2018-10-13].
^ 江城晚报：新吉林站建筑方案确定. [2011-08-24]. [永久失效連結]
^ 铁路客户服务中心 车站车次查询. [2018-04-13].
^ 吉林旧影 第66页 吉林人民出版社
^ 百年吉林火车站的人文记忆.王力.江城日报.2012年11月28日
^ [1][永久失效連結]
^ 松花江网：吉林站施工期间出站旅客需走东出口. [2014-09-14].
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