社家站
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| 社家站 | |
|---|---|
 | |
社家 – しゃけ – Shake | |
◄門澤橋（1.6公里） （2.6公里）厚木► | |
| 所在地 | 神奈川縣海老名市社家115 |
| 所屬公司 | 東日本旅客鐵道（JR東日本） |
| 所屬路線 | ■相模線 |
| 距離 | 11.6公里（起點站：茅崎） |
| 電報略號 | ヤケ |
| 車站结构 | 地面車站 |
| 月台配置 | 1面2線 |
| 上車人次 統計年度 | 平均每日2,101[1]人次（不含下車乘客） 2014年 |
| 啟用年月日 | 1926年（大正15年）7月15日 |
| 備註 | 業務委託站 |
社家站（日语：社家駅／しゃけえき Shake eki */?）是一個位於神奈川縣海老名市社家，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）相模線的鐵路車站。
目录
1 車站構造
1.1 月台配置
2 使用情況
3 車站周邊
4 历史
5 參考資料
6 相鄰車站
車站構造
島式月台1面2線的地面車站。為混凝土造站舎，特徵為其拱形入口，與倉見站被稱為雙子站舎。以前兼作相模川砂利輸送的貨物站。設簡易Suica改札機。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■相模線 | 上行 | 茅崎方向 |
| 2 | 下行 | 厚木、橋本、八王子方向 |
使用情況
2014年度的1日平均上車人次為2,101人。
近年的推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上車人次 |
|---|---|
| 1995年（平成07年） | [4]1,852 |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]1,631 |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]1,507 |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]1,450 |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]1,354 |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]1,344 |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]1,361 |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]1,466 |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]1,539 |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]1,599 |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]1,605 |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]1,646 |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]1,761 |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]1,928 |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]2,029 |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]2,101 |
車站周邊
- 車站前為廣闊的田園地帶、可口可樂海老名工場和神奈川縣立有馬高等學校在附近
- 車站北方（橋本方）與東名高速道路交差
- 海老名市立社家小學校
- 海老名運動公園
历史
- 1926年7月15日 開業。
參考資料
^ 各駅の乗車人員（2014年）. JR東日本. （原始内容存档于2001-05-06）.
^ 統計えびな 互联网档案馆的存檔，存档日期2016-03-04. - 海老名市
^ 神奈川県県勢要覧
^ 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移
- JR東日本2000年度以後的上車人次
^ JR東日本 各駅の乗車人員（2000年度）
^ JR東日本 各駅の乗車人員（2001年度）
^ JR東日本 各駅の乗車人員（2002年度）
^ JR東日本 各駅の乗車人員（2003年度）
^ JR東日本 各駅の乗車人員（2004年度）
^ JR東日本 各駅の乗車人員（2005年度）
^ JR東日本 各駅の乗車人員（2006年度）
^ JR東日本 各駅の乗車人員（2007年度）
^ JR東日本 各駅の乗車人員（2008年度）
^ JR東日本 各駅の乗車人員（2009年度）
^ JR東日本 各駅の乗車人員（2010年度）
^ JR東日本 各駅の乗車人員（2011年度）
^ JR東日本 各駅の乗車人員（2012年度）
^ JR東日本 各駅の乗車人員（2013年度）
^ JR東日本 各駅の乗車人員（2014年度）
相鄰車站
- 東日本旅客鐵道（JR東日本）
■相模線
門澤橋－社家－厚木
| ||||||||||||||||||
相模線坐标：35°25′14.7″N 139°22′38.7″E / 35.420750°N 139.377417°E / 35.420750; 139.377417
