機利士路





body.skin-minerva .mw-parser-output table.infobox caption{text-align:center}






































HK-Street-name-plate-left.png


Gillies Avenue South
機利士南路

HK-Street-name-plate-right.png


Gillies Avenue South.JPG
基本資料
總長度
0.4公里
車速限制
50公里/小時
行車線數目
3至4
所在地區
九龍九龍城區紅磡
起點
佛光街
終點
紅磡南道與暢運道交界
歴史資料
命名日期
約1863年
通車日期
約1863年








































HK-Street-name-plate-left.png


Gillies Avenue North
機利士北路

HK-Street-name-plate-right.png


Gillies Avenue North (full view).JPG
基本資料
總長度
0.2公里
車速限制
50公里/小時
行車線數目
2
所在地區
九龍九龍城區鶴園
起點
馬頭圍道與庇利街交界
終點
鶴園街
歴史資料
命名日期
約1863年
通車日期
約1863年

機利士路(英文:Gillies Avenue)是香港九龍紅磡至鶴園一帶的其中一條道路,分為南北兩段,分別稱為機利士南路機利士北路,以佛光街為分界,現時已不相通。道路以黃埔船塢高級職員機利士(Gillies)命名[1]




目录






  • 1 概況


    • 1.1 機利士南路


    • 1.2 機利士北路




  • 2 歷史


  • 3 沿線建築


  • 4 參考資料





概況



機利士南路


機利士南路由佛光街至差館里的一段已改建成行人道(2011年重新通車,但只限九龍英基小學的校巴可以使用該路段,其他車輛不能駛入),只剩下北至差館里、南至紅磡南道與暢運道交界的一段可以行車,當中蕪湖街以北的一段為單向南行,其餘路段雙向行車。車輛亦可從漆咸道北北行經地底行車隧道進入機利士南路的北段。



機利士北路


機利士北路由佛光街至鶴園街的一段已不存在,只剩下南至鶴園街、北至馬頭圍道與庇利街交界的一段尚存,當中北拱街以南的一段為單向南行,其餘路段雙向行車。



歷史


1863年,英資黃埔船塢公司在香港紅磡創業,當時政府於紅磡海岸進行填海工程,機利士路即為填海區上的其中一條道路。


1960年代初,因紅磡邨(今家維邨)以北需用地興建紅磡消防局和公務員宿舍建築群,機利士路於觀音山(即今佛光街至鶴園街一帶面向東面的斜坡)的路段永久封閉,自此機利士路分成南北兩路,但直至1980年代後期,「機利士路」一直都是兩段路的唯一官方稱呼。


2000年,香港政府發表《鐵路發展策略2000》,當中的沙田至中環綫曾經被建議考慮設立「機利士路站」取代位於老龍坑的何文田站[2],但最終沒有獲接納。


2010年代初,由於機利士南路接近沙田至中環綫何文田站,因此道路沿線範圍被政府研究納入九龍城區的市區更新計劃[3]



沿線建築


機利士南路


  • 英基學校協會九龍小學

  • 紅茶館酒店 (紅磡蕪湖街)

  • 紅茶館酒店 (紅磡溫思勞街)


機利士北路


  • 聖公會聖提摩太小學

  • 機利士路郵政局



參考資料





  1. ^ 香港地方 :道路名稱(五)英官員命名道路


  2. ^ 《鐵路發展策略2000》 互联网档案馆的存檔,存档日期2012-05-06.


  3. ^ 紅磡蕪湖街/溫思勞街/機利士南路一帶 - 藉鐵路服務契機提升地區形象及生活質素









Popular posts from this blog

Lambaréné

維納斯堡 (華盛頓州)

Mononymous person