蒂森克虏伯
關於克虏伯家族，請見「克虏伯」。body.skin-minerva .mw-parser-output table.infobox caption{text-align:center}
| 蒂森克虏伯股份公司 | |
|---|---|
 | |
| 公司類型 | （Xetra系统交易的）公众公司 |
| 成立 | 1999年（1999） |
| 代表人物 | Heinrich Hiesinger (董事会主席) |
| 總部 |  德國埃森（管理） 德國杜伊斯堡和埃森（工厂） |
| 業務範圍 | 全球 |
| 产业 | 综合企业 |
| 產品 | 钢材 不锈钢产品 汽车工程 飞机技术 升降机系统 航海工程 造船技术等服务 |
| 營業額 | ▲ €427.78 亿 (2015)[1] |
| 息税前利润 | ▼ €10.50 亿 (2015)[1] |
| 净利润 | ▲ €268 百万 (2015)[1] |
| 總資產 | ▼ €356.94 亿 (2015)[1] |
| 資產淨值 | ▲ €33.07 亿 (2015)[1] |
| 員工人數 | 155,697 (2015)[2] |
| 网站 | www.thyssenkrupp.com |
蒂森克虏伯股份公司（德語：ThyssenKrupp AG），德国重工业公司，1999年由Thyssen和Krupp合并而成，德国股票指数DAX的成分公司，在2010年财富世界500强中排名第123位。該公司本身是鋼鐵生產商，專門為汽車工業、電梯等行業提供零件。目前其總部位處德國埃森，有670個子公司，分佈於全球。
目录
1 历史
2 產品
3 画廊
4 参考来源
5 外部链接
历史
公司是由兩家公司構成，其一是1871年成立之蒂森公司，其二是於1811年成立之克虜伯公司，皆是鋼鐵廠。早於1980年代，兩家工廠已經開始有過合併之談判，並有過多次合作。1997年至1999年間，兩家公司用了兩年時間完成合併。
在普鲁士和纳粹德国崛起的过程中，克虏伯是军工产品的主要生產商，為德軍設計及製造大量火砲，因此两次世界大战時，该公司总是处于风口浪尖之上。而蒂森公司，則一直為各國的汽車工業提供零部件和其他技術，如在意大利之都靈就設有工廠，提供汽車機械等技術。
2018年6月29日蒂森克虜伯同意與印度塔塔鋼鐵（Tata）合旗下的歐洲鋼鐵業務。合併後的「蒂森克虜伯塔塔鋼鐵公司」（Thyssenkrupp Tata Steel）總部設在荷蘭，將成為歐洲第二大鋼鐵業者，僅次於阿賽洛米塔爾（ArcelorMittal）合資公司擁有34家工廠，員工達4萬8,000人，兩家公司將在合併後的公司中各持一半股份。
2018年9月27日蒂森克虜伯計劃將集團分拆為兩家公司：蒂森克虜伯工業公司（Thyssenkrupp Industrials）和蒂森克虜伯材料公司（Thyssenkrupp Materials），前者將負責電梯、汽車用品和工廠建設等幾大核心業務，後者將負責海事、鋼材、材料貿易和鋼鐵相關加工業務。鋼鐵業務則已和塔塔合作，成立了雙方持股50∶50的合資公司，兩家公司都將上市。
產品
- 鋼材
- 汽車零件
- 電梯系統
- 船隻
画廊
德国埃森總部
德国埃森總部
总部入口
美国阿拉巴马州分部
德国杜塞尔多夫
在柏林的联合巴迪熊不锈钢雕像, 上海克虏伯不锈钢厂制造
参考来源
^ 1.01.11.21.31.4 ThyssenKrupp Annual Report 2014-2015 (PDF). ThyssenKrupp.com. [11 January 2016]. （原始内容 (PDF)存档于2016年2月2日）.
^ 存档副本 (PDF). [2016-07-28]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-03）.
外部链接
 | 维基共享资源中相关的多媒体资源：蒂森克虏伯 |
- 官方网站
- ThyssenKrupp System Engineering
- Bilstein (international)
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