收費道路
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收費站是收費道路常有的設備
香港的隧道收費站
收費道路是對使用者收取服務費的公共或私人道路,為道路收費的模式之一,主要是為了彌補道路的建設與維護經費,等同一種公路的稅收。通常使用於高速公路、特大橋梁隧道等重要性較高的道路設施。
目录
1 起源
2 類型
3 各國/各地区概況
3.1 中華民國
3.2 香港
3.3 中華人民共和國
3.4 日本
3.4.1 收費道路種類與事業主体
4 參考資料
5 相關條目
起源
類型
各國/各地区概況
中華民國
中華民國的國道1號、國道3號、國道5號等3個主要南北向高速公路屬於收費道路,原以主線設置收費站計次收費,2013年12月30日起改以電子收費方式轉換為計程計費,使中華民國成為全世界第一個將高速公路全面以電子計程收費的國家,目前遠期規劃將所有高速公路路線改為收費道路。一般公路方面,台北市部分聯外橋樑與高雄港過港隧道原為收費道路,1990年代起已全面取消收費。
香港
香港的快速公路並不收費[1],只有主要隧道和橋樑收取通行費。
中華人民共和國
中華人民共和國的高速公路绝大部分属于收费道路(2014年底,收費高速公路里程達10.67萬公里,佔當時通車里程的95.31%[2]),而其它道路也有少量是收费的,2014年的里程為一级公路2.34万公里,二级公路3.16万公里,独立桥梁隧道800公里。收费道路通常采用收费站方式来征收通行费,而不停车收费系统正在越来越多的收费站投入使用。
2014年度,全国收费公路通行费收入为3916.0亿元,其中,高速公路3549.4亿元,一级公路160.7亿元,二级公路76.3亿元,独立桥梁隧道129.5亿元。
日本
收費道路種類與事業主体
根據道路法收費道路如下。
| 事業主體 | 收費道路的種類 |
|---|---|
東日本高速道路株式會社 中日本高速道路株式會社 西日本高速道路株式會社 | 高速自動車國道 |
一般有料道路 (一般國道、都道府縣道、指定市道) | |
首都高速道路株式會社 阪神高速道路株式會社 指定都市高速道路公社 | 都市高速道路 |
本州四國連絡高速道路株式會社 | 本州四國連絡高速道路 (一般國道) |
地方道路公社 | 一般有料道路 (一般國道、都道府縣道、市町村道) |
地方公共團體 | 一般有料道路 (都道府縣道、市町村道) |
有料橋・有料渡船場 (都道府縣道、市町村道) |
非根據道路法的收費道路:
道路運送法的一般自動車道(民間企業運營的收費私道)
森林組合法的林道
自然公園法的公園道
漁港漁場整備法的漁港道等。[3]
參考資料
^ 除了青沙公路
^ 2014年全国收费公路统计公报-政府信息公开-中华人民共和国交通运输部. zizhan.mot.gov.cn. [2018-06-13].
^ 國土交通省道路局 收費道路種類與事業主體 互联网档案馆的存檔,存档日期2009-08-19.
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