土讚線




body.skin-minerva .mw-parser-output table.infobox caption{text-align:center}





























































































JR logo (shikoku).svg 土讚線

土讚線的特急「南風」
土讚線的特急「南風」

基本情況
日文原名
土讃線
平假名
どさんせん
羅馬拼音
Dosan sen
國家
 日本
所在地
香川縣、高知縣
起點
多度津站
終點
窪川站
站數
61個
路線記號
D(多度津-高知)
K(高知-窪川)
營運
通車
1889年5月23日
全線通車
1951年11月12日
擁有者
讚岐鐵道日语讃岐鉄道SanyoRyLogo.svg山陽鐵道→National Railway Symbol of Japan.png鐵道作業局→帝國鐵道廳→鐵道院→鐵道省→運輸通信省→運輸省→
Japanese National Railway logo.svg日本國有鐵道→
JR logo (shikoku).svg四國旅客鐵道(第1種鐵道事業者)
營運者
JR logo (shikoku).svg四國旅客鐵道
使用車輛
參見使用車輛
路線資料
路線距離
198.7公里
軌距
1,067毫米
軌道數量
單線
電氣化方式
直流電1,500 V 高架電纜
(多度津-琴平)
最大坡度
25‰
最小曲線半徑
200公尺
最高速度
最高120公里/小時




路線圖

Map railroad japan dosan rough.png







土讚線(日语:土讃線どさんせん Dosan sen */?)是一條由四國旅客鐵道(JR四國)營運的鐵道路線。路線自香川縣仲多度郡多度津町多度津站經高知車站連接高知縣高岡郡四萬十町窪川車站。


在日本國有鐵道(日本國鐵)時代,此線被稱為土讚本線。國鐵分割民營化後,接手經營的JR四國於1988年將路線更名為現稱。路線名稱的意思是路線貫通的兩個日本古代令制國:土佐國和讚岐國。




目录






  • 1 路線資料


  • 2 開線歷史[4]


  • 3 車站列表


  • 4 其他軼事


  • 5 注釋


  • 6 參考文獻


  • 7 相關條目





路線資料


多度津站-高知站間由阿波池田站運行管理,高知站-窪川站間由高知站運行管理[1]



  • 管轄(事業類別):四國旅客鐵道(第一種鐵道事業者)

  • 路線距離(營業距離日语営業キロ):198.7公里


  • 軌距:1067毫米

  • 站數:61個(包括起終點站)
    • 若只限屬於土讚線的車站,排除起點的多度津站(屬於予讚線[2])則為60個。


  • 複線路段:沒有(全線單線)


  • 電氣化路段:多度津站-琴平站間(直流電1500V)


  • 閉塞方式:[2]

    • 多度津站-高知站間:單線自動閉塞式

      • CTC、PRC日语自動進路制御装置(設於阿波池田站[1]


    • 高知站-窪川站間:特殊自動閉塞式(電子符號照查式)
      • CTC、PRC(設於高知站[1]




  • 最高速度

    • 120公里/小時(多度津站-高知站間、日下站-土佐加茂站間、吾桑站-多之鄉站間、六反地站-仁井田站間)[3]

    • 110公里/小時(高知站-日下站間、土佐加茂站-吾桑站間、多之鄉站-六反地站間、仁井田站-窪川站間)[3]



  • 最大坡度:25‰(讚岐財田站-佃站間、繁藤站-土佐山田站間、土佐久禮站-影野站間等)

  • 最小曲線半徑:200公尺



開線歷史[4]



  • 1889年5月23日:多度津站 - 琴平站

  • 1914年3月25日:佃站 - 阿波池田站

  • 1923年5月21日:琴平站 - 讚岐財田站

  • 1924年:



  • 3月30日:日下站 - 須崎站

  • 11月15日:高知車站 - 日下站



  • 1925年12月5日:土佐山田站 - 高知車站

  • 1929年4月28日:讚岐財田站 - 佃站

  • 1930年6月21日:角茂谷站 - 土佐山田站

  • 1931年9月19日:阿波池田站 - 三繩站

  • 1932年12月20日:大杉站 - 角茂谷站

  • 1934年10月28日:豐永站 - 大杉站

  • 1935年11月28日:三繩站 - 豐永站

  • 1939年11月15日:須崎站 - 土佐久禮站

  • 1947年10月20日:土佐久禮站 - 影野站

  • 1951年11月12日:影野站 - 窪川站



車站列表



  • 停靠站

    • 普通…原則上停靠所有車站,一部分列車通過▽的車站

    • 快速「Sunport日语サンポート」(高松站-多度津站-琴平站間)…土讚線內停靠所有車站

    • 特急…參見「南風號列車」「四萬十號列車」



  • 軌道(全線單線) … ◇、◆:可進行列車交會(◆是折返式路線車站),|:不可列車交會






































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































電氣化/非電氣化
車站編號
中文站名
日文站名
英文站名
站間營業距離
累計營業距離
接續路線、備註
軌道
所在地

電氣化
D12

多度津

多度津

Tadotsu
-
0.0

四國旅客鐵道:予讚線(直通往宇多津方向)


香川縣

仲多度郡
多度津町
D13

金藏寺

金蔵寺

Konzōji
3.7
3.7
 


善通寺市
D14

善通寺

善通寺

Zentsūji
2.3
6.0
 

D15

琴平

琴平

Kotohira
5.3
11.3

高松琴平電氣鐵道:琴平線(琴電琴平)

仲多度郡
琴平町

非電氣化
D16

鹽入

塩入

Shioiri
6.4
17.7
 

仲多度郡
滿濃町
D17

黑川

黒川

Kurokawa
3.9
21.6
 

D18

讚岐財田

讃岐財田

Sanuki-Saida
2.3
23.9
 


三豐市
D19

坪尻▽

坪尻

Tsubojiri
8.2
32.1
 


德島縣

三好市
D20

箸藏

箸蔵

Hashikura
3.3
35.4
 

D21





Tsukuda
3.4
38.8
四國旅客鐵道:德島線[* 1]

D22

阿波池田

阿波池田

Awa-Ikeda
5.1
43.9
 

D23

三繩

三縄

Minawa
3.9
47.8
 

D24

祖谷口

祖谷口

Iyaguchi
4.5
52.3
 

D25

阿波川口

阿波川口

Awa-Kawaguchi
2.8
55.1
 

D26

小步危

小歩危

Koboke
4.7
59.8
 

D27

大步危

大歩危

Ōboke
5.7
65.5
 

D28

土佐岩原

土佐岩原

Tosa-Iwahara
7.2
72.7
 


高知縣

長岡郡
大豐町
D29

豐永

豊永

Toyonaga
4.0
76.7
 

D30

大田口

大田口

Ōtaguchi
3.7
80.4
 

D31

土佐穴內

土佐穴内

Tosa-Ananai
2.8
83.2
 

D32

大杉

大杉

Ōsugi
4.0
87.2
 

D33

土佐北川

土佐北川

Tosa-Kitagawa
6.1
93.3
 

D34

角茂谷

角茂谷

Kakumodani
2.2
95.5
 

D35

繁藤

繁藤

Shigetō
2.1
97.6
 


香美市
D36

新改▽

新改

Shingai
6.3
103.9
 

D37

土佐山田

土佐山田

Tosa-Yamada
7.4
111.3
 

D38

山田西町▽

山田西町

Yamada-Nishimachi
0.8
112.1
 

D39

土佐長岡▽

土佐長岡

Tosa-Nagaoka
2.0
114.1
 


南國市
D40

後免

後免

Gomen
2.1
116.2

土佐黑潮鐵道:阿佐線(後免·奈半利線)日语土佐くろしお鉄道阿佐線(與高知方向直通)

D41

土佐大津

土佐大津

Tosa-Ōtsu
3.2
119.4
 


高知市
D42

布師田▽

布師田

Nunoshida
2.0
121.4
 

D43

土佐一宮

土佐一宮

Tosa-Ikku
1.3
122.7
 

D44

薊野▽

薊野

Azōno
1.7
124.4
 

D45
K00

高知

高知

Kōchi
2.2
126.6

土佐電交通:棧橋線日语とさでん交通桟橋線(高知站前)

K01

入明

入明

Iriake
1.3
127.9
 

K02

圓行寺口

円行寺口

Engyōjiguchi
0.8
128.7
 

K03





Asahi
1.5
130.2
土佐電交通:伊野線日语とさでん交通伊野線(旭站前通停留場)

K04

高知商業前

高知商業前

Kōchi-Shōgyō-mae
1.1
131.3
土佐電交通:伊野線(鏡川橋停留場日语鏡川橋停留場

K05

朝倉

朝倉

Asakura
1.4
132.7
土佐電交通:伊野線(朝倉站前)

K06

枝川

枝川

Edagawa
3.5
136.2
土佐電交通:伊野線 (枝川停留場日语枝川停留場


吾川郡
伊野町
K07

伊野

伊野

Ino
1.8
138.0
土佐電交通:伊野線 (伊野站前)

K08

波川

波川

Hakawa
1.5
139.5
 


K08-1

小村神社前

小村神社前

Omura-Jinja-mae
2.1
141.6
 

高岡郡
日高村
K09

日下

日下

Kusaka
2.1
143.7
 

K10

岡花

岡花

Okabana
2.0
145.7
 

K11

土佐加茂

土佐加茂

Tosa-Kamo
2.9
148.6
 

高岡郡
佐川町
K12

西佐川

西佐川

Nishi-Sakawa
3.8
152.4
 

K13

佐川

佐川

Sakawa
1.8
154.2
 

K14

襟野野

襟野々

Erinono
1.8
156.0
 

K15

斗賀野

斗賀野

Togano
2.0
158.0
 

K16

吾桑

吾桑

Asō
5.4
163.4
 


須崎市
K17

多之鄉

多ノ郷

Ōnogō
2.7
166.1
 

K18

大間

大間

Ōma
0.9
167.0
 

K19

須崎

須崎

Susaki
1.7
168.7
 

K20

土佐新莊

土佐新荘

Tosa-Shinjō
1.9
170.6
 

K21

安和

安和

Awa
3.0
173.6
 

K22

土佐久禮

土佐久礼

Tosa-Kure
6.1
179.7
 

高岡郡
中土佐町
K23

影野

影野

Kageno
10.7
190.4
 

高岡郡
四萬十町
K24

六反地

六反地

Rokutanji
1.8
192.2
 

K25

仁井田

仁井田

Niida
2.0
194.2
 

K26

窪川

窪川

Kubokawa
4.5
198.7
土佐黑潮鐵道:中村線(包括四國旅客鐵道予土線直通列車)





  1. ^ 與德島線的分岔點是佃站,該線列車直通至阿波池田站



  • 箸藏至佃間通過三好郡東三好町,但町內未有設車站。


其他軼事


  • 為紀念土讚線開通60週年,JR四國特別邀請著名演歌作曲家水森英夫創作了一首紀念歌曲「霧之土讚線」,並由水田龍子主唱,水田龍子其後更擔任JR四國宣傳大使及多次擔當土讚線沿線車站的「一日站長」。


注釋





  1. ^ 1.01.11.2 No.7 運行管理 页面存档备份,存于互联网档案馆(お仕事紹介) - JR四国(2013年11月9日閲覧)


  2. ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年


  3. ^ 3.03.1 川島令三. 特急列車「高速化」への提言. 中央書院. 1998-01-20: 238–247. ISBN 978-4-88732-047-5.  已忽略文本“和書 ” (帮助)


  4. ^ [1][永久失效連結] 相關介紹(日文)。




參考文獻




  • 今尾恵介. 中国・四国. 日本鉄道旅行地図帳 11. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790029-6 (日语). 

  • 交通新聞社 『鉄道ダイヤ情報』 2009年6月号 No.111 団体臨時列車運転予定表



相關條目


  • 日本鐵路線列表





Popular posts from this blog

Lambaréné

Chris Pine

Kashihara Line