F/A-18E/F超級大黃蜂式打擊戰鬥機
body.skin-minerva .mw-parser-output table.infobox caption{text-align:center}
| F/A-18E/F 超級大黃蜂 F/A-18E/F Super Hornet | |
|---|---|
 隸屬美國海軍第41戰鬥攻擊機中隊（VFA-41）的 F/A-18F 戰鬥攻擊機正於波斯灣上空執行任務，攝於2005年9月13日。 | |
| 概觀 | |
| 類型 | 艦載戰鬥攻擊機 / 多用途戰機 |
| 乘員 | F/A-18E：1人 F/A-18F：2人 |
| 首飛 | 1995年11月29日 |
| 服役 | 1999年 |
| 生產 | 麥克唐納-道格拉斯 波音國防、太空與安全 |
| 產量 | 600架 （2018年10月） |
| 單位造價 | 約5,470萬美元 |
| 現況 | 现役 |
| 主要用戶 |  美國海軍 澳洲皇家空軍 |
| 衍生自 | YF-17原型戰鬥機 F/A-18大黃蜂式戰鬥攻擊機 |
| 衍生機型 | EA-18G咆哮者电子作战机 |
| 技术数据 | |
| 長度 | 56呎（17.1公尺） |
| 翼展 | 展开：37呎6吋（11.43公尺） 收折：27呎6吋（8.38公尺） |
| 高度 | 15呎4吋（4.7公尺） |
| 翼面積 | 400平方呎（38平方公尺） |
| 空重 | 24,700磅（11,200公斤） |
| 正常起飛重量 | 37,150磅（16,850公斤） |
| 最大起飛重量 | 51,550磅（23,400公斤） |
| 發動機 | 2具奇異F414-GE-400渦扇發動機 |
| 推力 | 2×17,751磅（79.2kN）（后燃器开） |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 1.8馬赫（1,127哩/時，1,814公里/時） 高度36,100呎时（11,000公尺） |
| 爬升率 | 50,000呎/分（254公尺/秒） |
| 最大升限 | 50,000呎（15,000公尺） |
| 最大航程 | 2,070哩（1,800海浬，3,330公里） |
| 作戰半徑 | 330哩（290海浬，537公里） 執行高－低－低－高任務 |
| 翼負荷 | 93磅/平方呎（450公斤/平方公尺） |
| 推重比 | >0.95 |
| 武器装备 | |
| 機炮 | 1門M61A2 20毫米火神砲 |
| 飛彈 | 對空： AIM-7麻雀中程空對空飛彈 AIM-9響尾蛇短程空對空飛彈 AIM-120先進中程空對空飛彈 對地： AGM-62 AGM-65小牛飛彈 B-61戰術核子彈 AGM-158聯合空對地距外飛彈 AGM-154聯合戰區外武器 對艦： AGM-84魚叉反艦飛彈 AGM-158C遠程反艦導彈 反雷達： AGM-88飛彈 |
| 炸彈 | GBU-10、GBU-12、GBU-16 CBU-59、Mk-80 |
F/A-18E/F“超级大黄蜂”（英语：F/A-18E/F Super Hornet），是美国波音公司以基於F-18產品系列中的F/A-18C/D大黄蜂為基礎改良而來，所生产的一种舰载战斗攻击机，長寬方面比前者大了約10% ，進氣道形狀也由圓弧狀改為矩形。
作為已取消的A-12艦載攻擊機之替代方案。超級大黃蜂最初在1995年试飞，並在1997年9月、波音和麦道公司正式合并前的一个月開始量產。1999年起超级大黄蜂陸續进入美国海军服役，以取代老邁的F-14「雄貓式」戰鬥機和A-6「入侵者」式攻擊機。因此，超级大黄蜂繼承了兩種攻擊形式，而成為21世紀初期美國航空母艦艦載機的唯一主力。
目录
1 簡介
2 發展
3 使用國家/單位
4 規格（F/A-18E/F）
4.1 基本信息
4.2 性能
5 衍生型
5.1 EA-18G咆哮者
5.2 F/A-18IN
5.3 Advanced Super Hornet(先進超級大黃蜂)
6 外部連結
7 參考文獻
簡介
F/A-18A/B/C/D（左）和F/A-18E/F（右）的進氣道特寫。其明顯分別為F/A-18E/F 改用加萊特進氣道（CARET）構型，藉以減低戰機的雷射反截面。
單座的F/A-18E與雙座的F/A-18F是F/A-18C與D更大型、更先进的改良版本，其起源可以回溯至1980年代原本計畫作為出口用途的“大黃蜂2000”方案。剛開始時美國海軍只是考慮將其作為在取得真正的第四代重型艦載戰鬥機之前的一個過渡方案，但因為這種計劃中的重型艦載戰鬥機必須同時擔負遠程攻擊的任務，只設計作為單一用途的A-12因為不符需求而被取消，變成必然的結果。
由於蘇聯解體與冷戰的結束導致了美國的軍事費用削減與軍方組織改造，海軍第四代重型戰機的開發計劃遙遙無期，美國海軍轉而決定利用既有的機種為基礎進行改良以作為替代方案，也就是之後所見到的F/A-18E/F「超級大黃蜂」（在1980年代剛開始開發時，該機種原本命名為「黃蜂II式」）。F/A-18E/F同時承接了F-14「雄貓」退役之後空缺的艦載重型戰鬥機任務，與A-6「闖入者」及A-7「海盜II式」兩款攻擊機退役之後的對地/對艦攻擊角色。在超级大黄蜂机鼻内有一个M61火神式機砲，翼下挂架可携带不同的空对空飞弹和空对地武器。可以加挂多达5个外部燃料箱，且此机型可以加挂外部空中加油系统成为空中加油机。
除了美國海軍之外，F/A-18F也曾在2007年時出口至澳大利亞，配屬於兩個皇家澳洲空軍的飛行中隊之下，以取代已经老化的F-111机队。
發展
依照美軍的制式編號方式，同一種戰機的升級版可以從戰機制式編號尾部的英文字母一窺究竟，例如F-16C/D就是F-16A/B的升級版，然而這在全新的F/A-18E/F超級大黃蜂戰機上卻不大相同。
事實上，超級大黃蜂和原有的大黃蜂戰機實在差異太大，應該視為一種全新發展的戰機，原有的大黃蜂戰機是一種中型多功能戰鬥攻擊機，任務是同時肩負攔截和打擊任務，因此所配備的偵测系統著重於可靠度和多功能性，強大的搜索能力和大功率雷達並不是它的需求配備。然而到了F/A-18E/F時，美國海軍所需的是一種航程更長，並且具有一部分F-14系列的艦隊外圍防空攔截的功能，並維持原有大黃蜂系列的多功能性，成為重型多功能拦截打擊战斗機。在80年代早期的型号中，麥克唐納道格拉斯公司打上了「黃蜂2000」的標籤，似乎已經先說明了將會和原有的大黃蜂戰機有重大的變動。 黃蜂2000包括了較之F/A-18更為先進，並且機翼更大，油箱比F/A-18大，攜油量有所提升，同時使用了推力更強的发动机。
隸屬第31戰鬥攻擊機中隊（VFA-31）的兩架在阿富汗上空執行戰鬥巡邏任務的F/A-18F 超級大黃蜂，攝於2008年。
外掛滿副油箱的空中加油機型態
摺疊翼
F/A-18E
拜新的引擎推力增加所賜，F/A-18E/F的最大外載重量達到了8050kg（17747磅），而原有的F/A-18C/D系列即使是換裝了升級過的F404-GE-402，也只能達到6550kg（14440磅）。外掛掛架從9個變成了11個雖增加了武器的酬載量，但由於超級大黃蜂的獨特氣動力外型（超大的翼前緣延伸版會產生渦流），測試中曾出現了投射的武器偏轉彈道的情況，為了修正此一現象，工程師把翼下掛架全都向外偏轉了3度，F/A-18E/F目前已經出現了兩個批次——block1、block2和block3；block1是最早出現的批次，配備了F/A-18C/D上APG-65雷達的升級版——APG-73。
使用國家/單位
澳大利亞皇家空軍
第1中隊：主要操作F/A-18F，以作為F-35部署前的過渡。
第6中隊：主要負責訓練任務的第6中隊在2011年時換裝F/A-18F，以取代老舊不敷使用的F-111機隊。該單位預計在2017年時開始操作EA-18G，並將原本使用中的F/A-18F轉移至第1中隊。
美國海軍
太平洋艦隊
VFA-2「賞金獵人」（Bounty Hunters）：配置F/A-18F
VFA-14「高帽客」（Tophatters）：配置F/A-18E
VFA-22「戰鬥紅雞」（Fighting Redcocks）：配置F/A-18F
VFA-25「艦隊之拳」（Fist of the Fleet）：配置F/A-18E
VFA-27「皇家巨錘」（Royal Maces）：配置F/A-18E
VFA-41「黑色王牌」（Black Aces）：配置F/A-18F
VFA-86「響尾蛇」（Sidewinders）：配置F/A-18E
VFA-97「戰鷹」（Warhawks）：配置F/A-18E
VFA-102「菱背響尾蛇」（Diamondbacks）：配置F/A-18F
VFA-115「鷲」（Eagles）：配置F/A-18E
VFA-122「飛鷹」（Flying Eagles）：VFA-122是一個艦隊轉換中隊（Fleet Replacement Squadron, FRS），主要的任務是協助海軍與海軍陸戰隊的飛行員們進行新機種的切換訓練飛行，因此同時配置有F/A-18E與F/A-18F兩種機型以配合訓練需要。
VFA-137「茶隼」（Kestrels）：配置F/A-18E
VFA-147「阿爾戈群雄」（Argonauts）：配置F/A-18E
VFA-151「義勇軍」（Vigilantes）：配置F/A-18E
VFA-154「黑騎士」（Black Knights）：配置F/A-18F
VFA-192「金龍」（Golden Dragons）：配置F/A-18E
VFA-195「水壩剋星」（Dambusters）：配置F/A-18E
大西洋艦隊
VFA-11「紅色獠牙」（Red Rippers）：配置F/A-18F
VFA-31「湯姆貓」（Tomcatters）：配置F/A-18E
VFA-32「劍客」（Swordsmen）：配置F/A-18F
VFA-34「藍色爆破兵」（Blue Blasters）：配置F/A-18E
VFA-81「劃日者」（Sunliners）：配置F/A-18E
VFA-103「海盜旗」（Jolly Rogers）：配置F/A-18F
VFA-105「神槍手」（Gunslingers）：配置F/A-18E
VFA-106「劍鬥士」（Gladiators）：駐紮在維吉尼亞州奧西安那海軍航空站的VFA-106也是一個艦隊轉換中隊，旗下配置有舊型的F/A-18與F/A-18E、F/A-18F等多種機種，以作為切換訓練用。
VFA-136「夜鷹」（Knighthawks）：配置F/A-18E
VFA-143「嘔吐犬」（Pukin' Dogs）：配置F/A-18E
VFA-211「戰鬥將軍」（Fighting Checkmates）：配置F/A-18F
VFA-213「黑獅子」（Black Lions）：配置F/A-18F
- 測試和評估單位
VX-9「吸血鬼」（Vampires）：配置F/A-18C/D/E/F、EA-18G及多款直昇機。
VX-23「鹽狗」（Salty Dogs）：VX-23配置全系列的F/A-18（包含A至F版本與電子作戰用的EA-18G），除此之外，該單位也同時操作EA-6B、T-45乃至於X-32、X-35與X-31等多種實驗與原型機。
VX-31「沙捲風」（Dust Devils）：除了配置包括A至G型全版本的F/A-18，VX-31也操作AV-8B、T-39D與多款直昇機[1]。
海軍打擊和空戰中心（NSAWC）：設置在內華達州法倫海軍航空站（NAS Fallon）的NSAWC是海軍戰機飛行員的戰技精進訓練中心，該中心配置了包括F/A-18F在內的多種海軍使用機種。
- 預計轉換成F/A-18E/F的單位：
VFA-94「強力伯勞」（Mighty Shrikes）：預計切換成F/A-18F以取代原本所操作的F/A-18C。
VFA-113「螫刺」（Stingers）：預計切換成F/A-18E以取代原本所操作的F/A-18C。
VFA-146「藍鑽石」（Blue Daimonds）：預計切換成F/A-18E以取代原本所操作的F/A-18C。
科威特空軍，科威特政府決定砸下15億美元，將向波音採購：22架E型單座型和6架雙座型的F/A-18E/F「超級大黃蜂」戰機[2]。。
規格（F/A-18E/F）
F/A-18E三種不同的配色方案
F/A-18F三種不同的配色方案
资料来源：U.S. Navy fact file,[3] Aerospaceweb[4]
基本信息
飛行員：F/A-18E: 1, F/A-18F: 2
長度：60 ft 1¼ in（18.31 m）
翼展：44 ft 8½ in（13.62 m）
高度：16 ft（4.88 m）
翼面積：500 ft²（46.45 m²）
空重：30,600 lb（13,900 kg）
載重：47,000 lb（21,320 kg) (in fighter configuration）
最大起飛重量：66,000 lb（29,938 kg）
發動機：× ，
內部燃料容量:F / A-18E：14,400磅（6,780kg）, F / A-18F：13,550磅（6,354kg）
外掛燃油容量: 5×480加侖油箱，共計16,380磅（7,381公斤）
發動機：
- 2×F414-GE-400發動機
- 推力：14,000 lbf（62.3 kN）
- 後燃器推力：22,000 lbf（97.9 kN）
- 最高速度=1.8馬赫
- 2×F414-GE-EPE發動機
- 推力：17,000 lbf（76 kN）
- 後燃器推力：26,400 lbf（120 kN）
- 最高速度=2.0馬赫
性能
戰鬥半徑：390 nmi（449 mi, 722 km）for interception mission[5]
转场距離：1,800 nmi（2,070 mi, 3,330 km）
航程：1,275 nmi（2,346 km）clean plus two AIM-9s[3]
實用升限：50,000+ ft（15,000+ m）
翼負荷：94.0 lb/ft²（459 kg/m²）
推重比：0.93
Design load factor: 7.6 G[6]
武器
機砲： 1× 20 mm（0.787 in）M61A2機砲，578發
武器掛載點： 11 total: 2× wingtips, 6× under-wing, and 3× under-fuselage 個武器掛載點，設計可承受重量為外掛油箱和武器彈藥種重量17,750 lb (8,050 kg)
火箭弹：
飛彈：
空對空飛彈：
- 4× AIM-9響尾蛇飛彈 或 4× AIM-120 AMRAAM, 和
- 2× AIM-7 Sparrow 或 2× AIM-120 AMRAAM
- 4× AIM-9響尾蛇飛彈 或 4× AIM-120 AMRAAM, 和
- 空對地飛彈：
- AGM-65小牛飛彈
- Standoff Land Attack Missile (SLAM-ER)
AGM-88 HARM Anti-radiation missile
反艦飛彈：
- AGM-84H
炸彈：
JDAM Precision-guided munition (PGMs)- 鋪路系列雷射導引炸彈
Mk 80系列炸彈 of unguided iron bombs
- CBU-87 集束炸彈
- CBU-78 Gator
- CBU-97感測器引爆武器
- MK20石眼式集束炸彈
AGM-154 (JSOW)
Others:
- SUU-42A/A Flares/Infrared decoys dispenser pod and chaff pod 或
Electronic countermeasures (ECM) pod or
- AN/ASQ-228 ATFLIR 鎖定萊艙或
- up to 3× 330 US gallon (1,200 L) Sargent Fletcher drop tanks for ferry flight or extended range/loitering time or
- 1× 330 US gal (1,200 L) tank and 4× 480 US gal (1,800 L) tanks for aerial refueling system (ARS).
- SUU-42A/A Flares/Infrared decoys dispenser pod and chaff pod 或
航空電子系統
- Hughes APG-73 或 雷神公司 APG-79 Radar
衍生型
EA-18G咆哮者
F/A-18F超級大黃蜂的電子作戰版本，在2008年開始生產。咆哮者將於2009年財政年度開始配置在美國海軍各航空母艦上，來取代現役EA-6B電子作戰飛機。
F/A-18IN
波音競標印度的中型多用途作戰飛機（MMRCA）方案的型號。
Advanced Super Hornet(先進超級大黃蜂)
先進超級大黃蜂”的前身是波音公司“International Super Hornet(國際超級大黃蜂)”，首次公佈於2010年夏天的范保羅國際航展。2011年1月，波音在印度航展上展出了國際超級大黃蜂的全尺寸模型，並以該機參加了印度空軍的中型多用途戰鬥機（MMRCA）招標，最後敗於法國疾風戰鬥機 。波音公司在2013年初宣布把國際超級大黃蜂的一些特性整合入超級大黃蜂的未來升級中，並改名為先進超級大黃蜂。
外部連結
 | 维基共享资源中相关的多媒体资源：F/A-18E/F超級大黃蜂式打擊戰鬥機 |
- F/A-18E/F 超級大黃蜂詳細介紹
F/A-18 U.S. Navy fact file, and F/A-18 Navy history page
- F/A-18E/F Super Hornet on Boeing.com
- F/A-18E/F Super Hornet on NorthropGrumman.com
F/A-18E/F Super Hornet page and F/A-18 Schematics on GlobalSecurity.org
- F/A-18E/F Super Hornet pages on Vectorsite.net
"USS Enterprise aircraft deliver lethal sting of bombs to enemy in Afghanistan", Stars and Stripes, 13 October 2006
"Boeing F/A-18E/F Block 2 Super Hornets Flying at Naval Air Station Oceana", Boeing, 8 January 2007- List of all USN/USMC Hornets/Super Hornets by Lot/Bureau Number (BuNo) and their known disposition
參考文獻
^ VX-31 Dust Devils (PDF). 美國海軍技術通訊辦公室. [2015-10-22] （英语）.
^ 波音獲458億大單 科威特購28架「超級大黃蜂」戰機
^ 3.03.1 "F/A-18 fact file." U.S. Navy, 13 October 2006. Retrieved: 25 July 2011.
^ "F/A-18E/F Super Hornet." Aerospaceweb.org. Retrieved: 16 August 2010.
^ "F/A-18E/F Super Hornet." FAS.org. Retrieved: 16 August 2010.
^ "Super Hornet page." Boeing.com. Retrieved: 16 August 2010.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
