深圳地铁5号线
| 深圳地鐵5號線 環中線 | |
|---|---|
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| 概覽 | |
| 營運地區 |  中国廣東省深圳市 |
| 所屬系統 | 深圳地鐵 |
| 目前狀況 | 營運中 |
| 车站总数 | 27個（未來發展：34） |
| 起訖站点 | 前海灣站（未來發展：赤灣站） 黃貝嶺站 |
| 路線類型 | 高架：長嶺陂站以西─塘朗站以西 地下：黃貝嶺站─長嶺陂站以西 塘朗站以西-前海灣站 |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 40.00公里 |
| 速度 | 80公里/小時 |
| 軌道標準 | 1435毫米（標準軌） |
| 运营信息 | |
| 營運時期 | 2011年6月22日 |
| 日乘客量 | 工作日約85萬 |
| 运营单位 | 深圳市地鐵集團 |
深圳地鐵5號綫（環中線） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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圖例 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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太安站－怡景站區間隧道施工現場（攝於2008年2月）
深圳地铁5号线 (英語：Line 5) 是深圳地鐵營運中的路線之一。线路西起前海湾，东至黄贝岭，全长40.001公里[1]，其中35.8公里为地下线路。共设27座车站，其中兩座為高架站（塘朗站及長嶺陂站）。
5號線于2007年开工[2]，並于2011年6月22日建成通車。在開通運營初期，5號線將開行列車37列，達到40多萬人次的全日客運量；在運營遠期，將開行列車74列，全日客運量達到100多萬人次[2]。
目录
1 线路走向
2 歷史
2.1 早期规划
2.2 建设
2.3 线路更名
2.4 通车
2.5 南延段建設
3 行车間隔
4 車站及接駁路綫
5 使用車輛
5.1 南车株機製國產化A型地鐵客車
5.2 北车長客製國產化A型地鐵客車
6 未來發展
7 相關條目
8 註釋
9 參考資料
10 外部連結
线路走向
5號線屬於城市軌道交通系統，位於深圳城市發展的第二圈層。5號線由前海灣站開始，經寶安中心、新安舊城區、西麗、深圳大學城、龍華二線擴展區、坂田、布吉、罗湖东湖旧城区等區域，至黄贝岭站交匯深圳地鐵2号綫和8號線。該線路並設有一個車輛段和一座停車場，分別位於塘朗和上水徑[2]。
該線貫穿深圳第一、二圈層，從南山區（前海深港现代服务业合作区）出發，途經寶安區、南山區、龍華區、龍崗區、羅湖區，連接城市東、中、西三條發展軸，與10條軌道交通線換乘。其中，前海灣站、深圳北站、布吉站為綜合樞紐站。按照規劃，5號線將設7個綜合換乘中心，分別是寶安中心站、靈芝站、西麗站、深圳北站、五和站、太安站和黃貝嶺站[2]。
5號線將在前海灣站後進行南延，途經前海深港现代服务业合作区、月亮灣片區，終點與2號线赤灣站換乘，工程已於2015年4月6日動工，預計2017年完成土建工程[3]。
歷史
早期规划
在最初的設計中，5號線稱為11號線，是平南鐵路和平鹽鐵路的改造工程，途經南頭、西麗、龍華、平湖等地到達龍崗區，設計全長38公里，並設有12個車站。其中，深圳西站與1號線轉乘，深圳北站與4號線轉乘，塘坑車站與3號線轉乘。
在2004年7月，中國國家發改委在批覆中要求深圳市政府對5號線再作進一步論證。其後，5號線的功能由快線改為幹線，並採用不與平南鐵路共軌的方案，近似現時定線。此次調整的意見在2006年8月得到市政府的同意[4]。
2007年7月，深圳市政府组织专家对《深圳地铁5号线工程可行性研究报告》进行评估。报告显示深圳地铁5号线西起前海湾站，经宝安中心、新安旧城区、西丽、大学城、龙华二线扩展区、坂田、布吉、东门至大剧院站。线路全长42.391公里，其中，高架线路为3.62公里，地下线路为38.491公里，地面线路为0.28公里。预计该线路总投资约192亿元。[5]
在可行性研究报告中，5號線与1号綫、2号綫在大剧院站换乘，同时规划中的9号线也经过该站。大剧院站将成为四线换乘站，施工难度大，同时对深南大道路面交通产生较大影响。2007年10月10日，深圳軌道交通建設第七次工作會議上公佈，5號線的東端將縮短，車站數因而由原先的29個減至26個，終點站由原先的大劇院站改為黃貝嶺站，並和2號線、8號線換乘，不再与1號線换乘[6]。
建设
2007年12月21日，5號線試驗段的工程開工動員大會在寶華站（當時稱為寶華路站）舉行，標誌著該線正式動工。根据开工时资料，5號線长39.89公里，其中高架线路3.45公里，地下线路36.16公里，地面线路0.28公里。预算投资约189.96亿元。
同时，新聞媒體亦指出曾經取消的上水徑站恢復[7]，令5號線全線站點數目增至27個[2]。
在開工動員大會上，深圳市副市長張思平和中國中鐵股份有限公司總裁李長進分別代表深圳市政府和中鐵股份簽訂《戰略合作關係框架協議書》，以期在更廣泛的領域和更深層次上加強雙方的長期合作。
2008年11月12日，5號線第一台盾构机始发，标志着5號線全面动工[1]。2010年2月底全线洞通，完成全部主体结构施工。2011年3月31日，5號線正式试运行[8]。
线路更名
2008年4月23日，深圳市規劃局宣佈為地鐵1至5號線命名，其中5號線易名為「環中線」[9][10]。
- BT模式
深圳地鐵5號線試驗段以「建設－轉讓」（BT）模式興建，是截至2007年12月為止中國大陸同類型項目中規模最大的一項。BT的主辦方中國中鐵股份有限公司將會承擔該工程的投資、融資、設計和施工總承包，而建設完成後，該段路線則會移交給業主深圳市地鐵有限公司（現時1號線的營運者）進行營運[2]。
通车
2011年6月22日，5號線正式开通[11]，开通时线路长度增至40.001公里，总投资约200.6亿元[12]。
南延段建設
2014年，深圳地鐵集團為一期工程（深圳市前海市政配套土建預留工程I土建5121標段，桂灣站至前海公園站）進行招標，由中國電力建設股份有限公司以16億9千2百多萬人民幣中標，中標工期為817天。該段全長2.3公里，在前海深港现代服务业合作区內，設桂灣站、航海路站和前海公園站三個車站，其中桂灣站採用蓋挖法施工，航海路站和前海公園站採用明挖法施工，而桂灣站至前海公園站採用盾構法施工[a][13]。
2015年4月6日，桂湾站破土動工，標誌5號線南延段一期正式動工。[3]。2018年7月8日，深圳地铁5号线南延线赤湾至荔湾区间矿山法隧道实现贯通，至此深圳地铁5号线南延线隧道全线贯通。[14]
行车間隔
运营时间为每天的6时30分至23时。全程运行时间为63分钟。从前海湾到黄贝岭全程单向票价为7元。行车间隔：
| 工作日 | 節假日 | |
| 早高峰時段 | 晚高峰時段 | 高峰時段 |
| 5分鐘(全程車) | 5分24秒(全程車) | 5.5分鐘(全程車) |
| 15：54- | ||
| 6.5分钟（长岭陂→前海湾） | 6.5分钟（长岭陂→黄贝岭）[15] | |
| 15:58起 | ||
| 5分钟（深圳北→黄贝岭） | 5分钟（塘朗→前海湾） | |
| 平峰時段 | ||
| 6.5分鐘(全程車) | 8分钟（全程车） | |
車站及接駁路綫
| 车站名称[1] | 英文名称 | 所在区域 | 启用日期 | 接驳线路[2] | 月台类型 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
5号线南延段 | ||||||
赤湾 | Chiwan | 南山区 | 未启用 | ■ 2号线 | ||
荔湾 | Liwan | |||||
铁路公园 | Railway Park | 南山区 前海深港现代服务业合作区 | ||||
妈湾 | Mawan | |||||
前海公园 | Qianhai Park | |||||
前湾 | Qianwan | ■ 9号线 | ||||
桂湾 | Guiwan | 岛式 | ||||
5号线 | ||||||
前海湾 | Qianhaiwan | 南山区 前海深港现代服务业合作区 | 2011年6月22日 | ■ 1号线 ■ 11号线 | 岛式 | |
临海 | Linhai | 宝安区 | ||||
宝华 | Baohua | |||||
宝安中心 | Bao'an Center | ■ 1号线 | 侧式 | |||
翻身 | Fanshen | 岛式 | ||||
灵芝 | Lingzhi | ■ 12号线 | ||||
洪浪北 | Honglang North | |||||
兴东 | Xingdong | |||||
留仙洞 | Liuxiandong | 南山区 | ■ 13号线 | |||
西丽 | Xili | ■ 7号线 | ||||
大学城 | University Town | 1 岛式 1 侧式 | ||||
塘朗 | Tanglang | 岛式 | ||||
长岭陂 | Changlingpi | 双岛式 | ||||
深圳北站 | Shenzhen North | 龙华区 | ■ 4号线 ■ 6号线  广深港高速铁路 厦深铁路 | 侧式 | ||
民治 | Minzhi | 岛式 | ||||
五和 | Wuhe | 龙岗区 | ■ 10号线 | |||
坂田 | Bantian | 1 岛式 1 侧式 | ||||
杨美 | Yangmei | 岛式 | ||||
上水径 | Shangshuijing | |||||
下水径 | Xiashuijing | |||||
长龙 | Changlong | |||||
布吉 | Buji | ■ 3号线 ■ 14号线 广深铁路（深圳东站） | ||||
百鸽笼 | Baigelong | 1 岛式 1 侧式 | ||||
布心 | Buxin | 罗湖区 | 岛式 | |||
太安 | Tai'an | ■ 7号线 | ||||
怡景 | Yijing | |||||
黄贝岭 | Huangbeiling | ■ 2号线 | 双岛式 | |||
5号线西延段 | ||||||
東門路 | Dongmen Road | 羅湖區 | 未啟用 | 島式 | ||
建設路 | Jianshe Road | |||||
大劇院 | Grand Theater | ■ 1号线 ■ 2号线 | ||||
注释 | ||||||
1↑ 斜体标示的车站，尚未启用。 2↑ 斜体标示的换乘或转乘，尚未启用。 | ||||||
使用車輛
南车株機製國產化A型地鐵客車
2009年5月9日，深圳地铁與南车株洲电力机车订购30列5號線地铁列车（每列6节，共180节），首列列車已於2010年9月11日交付[16]。列車大致與1号綫2期工程的26列列车大致相同，启动音與1号綫2期工程的26列列车、上海轨道交通13号线列车相同。
由於5號線運營壓力劇增，2012年7月30日，2号綫临时下撥212車和213車增援5號線。于2016年初，由于5号线增购列车陆续上线后运力问题得到缓解，212车与213车归还2号线运营。
北车長客製國產化A型地鐵客車
深圳地铁與北车長春軌道客车增購21列5號線地铁列車（每列6节，共126节）。
另有4列2号线列车支援5号线，每列6节，共24节
未來發展
 | 本文或本章節是關於深圳未来的建设或計畫。 |  |
5號線南延段將規劃從前海灣站經前海南延，到南山區赤灣站，工程已於2015年4月6日動工[3]。
由于8号线取消文锦-国贸区间，改为由2号线直接延长至盐田，又现下黄贝岭站已发生多次由于月台空间较小引起的踩踏事故，未来又将引入盐田、莲塘的客流，故未來5號線將西延至大劇院站直接连接1号线以缓解黄贝岭站的压力，计划设置東門路、建设路和大剧院三站。动工时间为2018年年末，计划2022年通车运营。
相關條目
- 平南鐵路
- 平盐鐵路
- 深圳地鐵
註釋
^ 地盤圍板
參考資料
^ 1.01.1 地铁5号线轨道全线贯通，深圳新闻网 ，2010-08-01
^ 2.02.12.22.32.42.5 〈地铁5号线开工 前海湾到黄贝岭2011年通车 互联网档案馆的存檔，存档日期2016-03-05.〉，2007年12月21日，深圳新闻网
^ 3.03.13.2 深圳地鐵-地鐵5號線南延段破土動工
^ 5#地铁置业财技：受益与受损者简析
^ 地铁5号线拟设29站，深圳新闻网 ，2007-07-25
^ 年底5条地铁线将同时施工，三条地铁将一站换乘 ，2007年10月10日，晶报
^ 《顺应民意改规划民心工程赢民心 互联网档案馆的存檔，存档日期2012-03-20.》，2008年1月7日，深圳特区报
^ 地铁5号线开始试运行，2011年4月1日，深圳商报
^ 关于我市近期建设地铁线路及站点命名的通告 互联网档案馆的存檔，存档日期2008-04-30.，2008年4月23日，深圳市规划局
^ 〈深圳5条地铁线路有了新名字 1号线叫"罗宝"〉，2008年4月22日，深圳新闻网
^ 深圳五条地铁线敲定开通日 下个月将分批开通 互联网档案馆的存檔，存档日期2014-02-02.，2011年5月28日，新浪地产网
^ 明天下午2时地铁5号线开通 互联网档案馆的存檔，存档日期2015-06-04.，南方都市报 ，2011-06-21
^ 中国水电水利第七工程局有限公司南方分公司-公司深圳地铁5号线南延段召开首次现场会 互联网档案馆的存檔，存档日期2015-05-18.
^ 水电七局南方分公司>深圳地铁5号线南延线隧道全线贯通. 7j.powerchina.cn. [2018-07-13].
^ 注：从车厂开始派车加密车次，此时间为派车间隔
^ 我国新一代自主创新高端A型地铁登陆深圳将服务大运会 互联网档案馆的存檔，存档日期2010-11-17.
外部連結
远期轨道交通线网方案（至2030年），深圳市規劃局
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