北陸自動車道
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高速自動車國道 (收費) | |
|---|---|
| |
北陸自動車道 | |
| 總長度 |
476.5 km |
| 興建年份 |
1972年 - 1997年 |
| 起點 |
新潟市江南區 （新潟中央系統交流道） |
| 主要連接道路 |
參照本條目下之設施子項目 |
| 主要途經城市 |
長岡市、上越市、魚津市 富山市、金澤市、小松市 福井市、敦賀市、長濱市 |
| 終點 |
米原市（米原系統交流道） |
北陸自動車道（日语：北陸自動車道／ほくりくじどうしゃどう Hokuriku jidōshadō */?）是日本新潟縣新潟市江南區新潟中央系統交流道至滋賀縣米原市米原系統交流道的高速道路（高速自動車國道），簡稱北陸道（HOKURIKU EXPWY）。
目录
1 概要
2 通過市町村
3 連接高速道路
4 設施
5 主要隧道與橋梁
6 隧道數
7 歷史
8 道路管理者
9 車道數、最高速限
10 交通量
11 關連項目
12 外部連結
概要
國土開發幹線自動車道建設法，國土開發幹線自動車道路線名的北陸自動車道如下：
| 起點 |
主要經過地 |
終點 |
|---|---|---|
新潟市 |
上越市 富山市 金澤市 福井市 敦賀市 |
米原市 |
另外，高速自動車國道路線指定政令，高速自動車國道路線的北陸自動車道如下：
| 起點 |
重要經過地 |
終點 |
|---|---|---|
| 新潟市 |
燕市 三条市 見附市 長岡市 柏崎市 上越市 糸魚川市 黑部市 魚津市 滑川市 富山市 射水市 高岡市 砺波市 小矢部市 南砺市 金澤市 白山市 能美市 小松市 加賀市 蘆原市 坂井市 福井市 鯖江市 越前市 敦賀市 長濱市 |
米原市 |
飛機空拍的北陸自動車道
（富山縣富山市 富山西交流道-富山交流道）
中央橋梁為神通川橋
新潟縣起至富山縣、石川縣、福井縣、滋賀縣的路線，全線幾乎與國道8號並行。而且並行國道8號亦是由新潟市為起點，終點為京都市。
通過市町村
新潟縣
新潟市（江南區 - 西區 - 西蒲區） - 燕市 - 三条市 - 見附市 - 長岡市 - 柏崎市 - 刈羽郡刈羽村 - 柏崎市 - 上越市 - 糸魚川市
富山縣
下新川郡朝日町 - 下新川郡入善町 - 黑部市 - 魚津市 - 滑川市 - 中新川郡上市町 - 中新川郡立山町 - 富山市 - 射水市 - 高岡市 - 砺波市 - 小矢部市 - 南砺市
石川縣
金澤市 - 白山市 - 能美市 - 小松市 - 加賀市
福井縣
蘆原市 - 坂井市（丸岡町） - 吉田郡永平寺町 - 福井市 - 鯖江市 - 越前市 - 南条郡南越前町 - 敦賀市
滋賀縣
長濱市 - 米原市
連接高速道路
日本海東北自動車道（於新潟中央JCT直結）
磐越自動車道（於新潟中央JCT連接）
新潟西繞道（於新潟西IC連接）
關越自動車道（於長岡JCT連接）
上信越自動車道（於上越JCT連接）
東海北陸自動車道（於小矢部砺波JCT連接）
能越自動車道（於小矢部砺波JCT接續）
能登收費道路（金澤森本IC起與津幡繞道等連接）
中部縱貫自動車道（預定於福井北JCT連接）
舞鶴若狹自動車道（預定於敦賀JCT連接）
名神高速道路（於米原JCT連接）
設施
- 設施欄背景色■區間為未提供使用之設施，未通車區間名稱全部是暫稱。
智能IC（SIC）背景色為■。- 路線名稱未特別註明者為市町道。
- BS（巴士站）：○為使用中、◆為停用中，未註記者即未設置。
- 停车区：停車場，SA：服務區，IC：交流道，JCT：系統交流道。
| 交流道（IC） 編號 |
設施 |
連接路線 |
自米原起點 （km） |
BS |
備註 |
所在地 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27-1 |
米原JCT. |
名神高速道路 |
0.0 |
滋賀縣 |
米原市 |
||
| 1 |
米原IC |
國道21號 |
0.7 |
位於滋賀縣米原市，連接國道21號；間接連接國道8號、滋賀縣道240號樋口岩脇線及滋賀縣道246號大鹿寺倉線。1980年6月19日啟用。出入口各設ETC收費亭一座，一般收費亭一座。 |
|||
| - |
神田停车区 |
- |
4.7 |
◆ |
長濱市 |
||
| 2 |
長濱IC |
縣道37號中山東上坂線 |
9.7 |
◆ |
1980年4月7日，北陸自動車道米原JCT至敦賀IC開通，此交流道也同時啟用。 |
||
| - |
虎姬BS |
- |
◆ |
停用中 |
|||
| - |
湖北BS |
- |
◆ |
停用中 |
|||
| - |
高月BS |
- |
◆ |
停用中 |
|||
| 3 |
木之本IC |
國道8號、國道365號 |
23.6 |
◆ |
|||
| - |
賤岳SA |
- |
25.8 |
||||
| - |
余吳BS/CB |
- |
◆ |
BS停用中 |
|||
| - |
余吳北BS/CB |
- |
◆ |
BS停用中 |
|||
| - |
刀根停车区 |
- |
38.5 |
◆ |
福井縣 |
敦賀市 |
|
| - |
敦賀JCT |
舞鶴若狹自動車道 |
45.7 |
||||
| 4 |
敦賀IC |
國道8號（敦賀繞道） |
46.8 |
○ |
|||
| - |
田尻BS/CB（上行線） 葉原BS/CB（下行線） |
- |
◆ |
BS停用中 |
|||
| - |
杉津停车区 |
- |
57.1 |
◆ |
|||
| 5 |
今庄IC |
國道365號 |
68.3 |
◆ |
南越前町 |
||
| 5-1 |
南条SA/SIC |
72.2 |
◆ |
智能IC 6-22時 |
|||
| 6 |
武生IC |
縣道262號武生東連絡線 縣道40號武生連絡線 |
80.8 |
○ |
越前市 |
||
| 7 |
鯖江IC |
縣道105號鯖江今立線 縣道39號鯖江連絡線 |
86.2 |
○ |
鯖江市 |
||
| - |
北鯖江停车区 |
- |
89.3 |
||||
| 8 |
福井IC |
國道158號 |
97.4 |
○ |
附近有福井縣濟生會醫院、福井縣立圖書館及福井電視台總部 |
福井市 |
|
| 9 |
福井北IC/JCT |
中部縱貫自動車道（永平寺大野道路）（建設中） 國道416號 |
103.8 |
○ |
|||
| 10 |
丸岡IC |
縣道38號丸岡連絡線 |
110.6 |
○ |
坂井市 |
||
| - |
女形谷停车区 |
- |
113.6 |
||||
| 11 |
金津IC |
縣道37號金津連絡線 |
121.1 |
蘆原市 |
|||
| 12 |
加賀IC |
縣道61號加賀連絡線 （福井加賀道路（候補路線）） |
128.4 |
石川縣 |
加賀市 |
||
| - |
尼御前SA |
- |
137.0 |
○ |
|||
| 13 |
片山津IC |
縣道20號小松加賀線 |
140.9 |
||||
| - |
安宅停车区/SIC |
縣道20號小松加賀線 |
144.9 |
智能IC 6-22時 |
小松市 |
||
| 14 |
小松IC |
縣道25號金澤美川小松線 |
149.5 |
○ |
|||
| 15 |
美川IC |
縣道58號鶴來美川連絡線 縣道25號金澤美川小松線 |
160.5 |
白山市 |
|||
| 15-1 |
德光停车区/SIC |
164.9 |
○ |
Highway Oasis(ハイウェイオアシス)併設 智能IC 6-22時 |
|||
| - |
松任BS |
- |
169.6 |
◆ |
停用中 |
||
| 15-2 |
白山IC |
縣道8號松任宇氣線（海側幹線） |
170.1 |
○ |
同時使用 松任巴士站 |
||
| 16 |
金澤西IC |
國道8號（金澤繞道） 縣道25號金澤美川小松線 |
172.7 |
金澤市 |
|||
| 17 |
金澤東IC |
國道8號（金澤繞道） |
180.4 |
||||
| 17-1 |
金澤森本IC |
國道159號（金澤東部環狀道路） 國道304號 |
183.6 |
||||
| - |
不動寺停车区 |
- |
184.9 |
||||
| 18 |
小矢部IC |
縣道42號小矢部福光線 |
198.0 |
北陸自動車道礪波IC至金澤東IC開通，此交流道也同時啟用。 |
富山縣 |
小矢部市 |
|
| - |
小矢部川SA |
- |
200.1 |
||||
| 19 |
小矢部砺波JCT. |
東海北陸自動車道 能越自動車道 |
203.5 |
||||
砺波市 | |||||||
| 20 |
砺波IC |
國道359號 |
207.4 |
1973年10月6日，北陸自動車道小杉IC至礪波IC開通，此交流道也同時啟用。1974年10月29日，北陸自動車道礪波IC至金澤東IC開通。 |
|||
| - |
高岡停车区 |
- |
216.3 |
高岡市 |
|||
| 21 |
小杉IC |
國道472號 |
221.7 |
射水市 |
|||
| - |
吳羽停车区 |
- |
224.6 |
||||
| 21-1 |
富山西IC |
縣道41號新湊平岡線 |
226.9 |
富山市 |
|||
| 22 |
富山IC |
國道41號 |
234.3 |
||||
| 22-1 |
流杉停车区/SIC |
240.9 |
|
||||
| 23 |
立山IC |
縣道3號富山立山魚津線 |
246.6 |
1980年12月19日 - 北陸自動車道滑川IC至富山IC開通，此交流道也同時啟用。 |
立山町 |
||
| 24 |
滑川IC |
縣道51號蓑輪滑川連絡線 |
254.7 |
○ |
滑川市 |
||
| - |
有磯海SA |
- |
258.4 |
富山方向 |
|||
| 261.8 |
新潟方向 |
魚津市 |
|||||
| 25 |
魚津IC |
縣道52號石垣魚津連絡線 |
264.0 |
||||
| 26 |
黑部IC |
縣道53號若栗生地線 |
273.6 |
○ |
黑部市 |
||
| 26-1 |
入善停车区/SIC |
278.1 |
入善町 |
||||
| 27 |
朝日IC |
國道8號 |
282.3 |
朝日町 |
|||
| - |
越中境停车区 |
- |
288.6 |
||||
| 28 |
親不知IC |
國道8號 |
299.6 |
1988年7月30日，北陸自動車道之名立谷濱IC至朝日IC開通，此交流道也同時啟用。 |
新潟縣 |
糸魚川市 |
|
| 29 |
糸魚川IC |
國道148號（松本糸魚川連絡道路（計畫路線）） |
312.1 |
1988年7月30日，北陸自動車道之名立谷濱IC至朝日IC開通，此交流道也同時啟用。 |
|||
| - |
蓮台寺停车区 |
- |
313.7 |
||||
| - |
早川BS |
- |
318.2 |
○ |
|||
| 30 |
能生IC |
縣道246號西飛山能生線 縣道88號能生連絡線 |
326.7 |
○ |
1988年7月30日，北陸自動車道之名立谷濱IC至朝日IC開通，此交流道也同時啟用。 |
||
| 31 |
名立谷濱IC/SA |
縣道87號名立谷濱連絡線 |
341.8 |
○ |
1987年7月21日，北陸自動車道上越IC至名立谷濱IC開通，此交流道也同時啟用。 1988年7月30日，北陸自動車道之名立谷濱IC至朝日IC開通。 |
上越市 |
|
| 31-1 |
上越JCT. |
上信越自動車道 |
351.6 |
1987年7月21日，北陸自動車道上越IC至名立谷濱IC開通。1999年10月30日，上信越自動車道中鄉IC至上越JCT開通，此交流道也同時啟用。 |
|||
| - |
木田BS |
- |
353.6 |
○ |
|||
| 32 |
上越IC |
國道18號（上新繞道） |
355.8 |
1983年11月9日，北陸自動車道之上越IC至米山IC開通，此交流道也同時啟用。1987年7月21日，北陸自動車道之名立谷濱IC至上越IC開通。 |
|||
| - |
頸城BS |
- |
360.8 |
○ |
|||
| - |
大糸停车区/SIC |
縣道77號上越頸城大糸線 |
365.4 |
智能IC 6-22時 |
|||
| - |
潟町BS |
- |
368.0 |
○ |
|||
| 33 |
柿崎IC |
國道8號 |
373.9 |
○ |
1983年11月9日，北陸自動車道之上越IC至米山IC開通，此交流道也同時啟用。 |
||
| 34 |
米山IC/SA |
國道8號 |
385.3 |
SA為新潟方向 |
柏崎市 |
||
| - |
米山SA |
- |
386.4 |
富山方向 |
|||
| - |
上方BS |
- |
393.6 |
○ |
|||
| 35 |
柏崎IC |
國道252號 |
397.2 |
1981年10月29日，北陸自動車道之柏崎IC至西山IC開通，此交流道也同時啟用。1982年11月17日，北陸自動車道之米山IC至柏崎IC開通。 |
|||
| - |
曾地BS |
- |
403.0 |
○ |
|||
| - |
刈羽停车区 |
- |
405.9 |
刈羽村 |
|||
| 36 |
西山IC |
縣道23號柏崎高濱堀之内線 |
407.9 |
○ |
1980年9月27日，北陸自動車道之西山IC至長岡JCT開通，此交流道也同時啟用。1981年10月29日，北陸自動車道之柏崎IC至西山IC開通。 |
柏崎市 |
|
| - |
大積停车区 |
- |
415.1 |
○ |
長岡市 |
||
| 37 |
長岡JCT. |
關越自動車道 |
421.5 |
||||
| - |
長岡北BS |
- |
424.1 |
○ |
|||
| 38 |
中之島見附IC |
國道8號（見附繞道） |
432.2 |
1978年9月21日，北陸自動車道之新潟黑埼IC至長岡IC開通，此交流道也同時啟用。 |
|||
| - |
榮停车区/SIC |
441.6 |
○ |
智能IC 施工中 |
三条市 |
||
| 39 |
三条燕IC |
國道289號 |
447.5 |
○ |
1978年9月21日，北陸自動車道之新潟黑埼IC至長岡IC開通，此交流道也同時啟用。 |
燕市 |
|
| 40 |
卷潟東IC |
縣道9號長岡櫪尾卷線 國道460號 |
457.8 |
○ |
1978年9月21日，北陸自動車道之新潟黑埼IC至長岡IC開通，此交流道也同時啟用。 |
新潟市 |
|
| - |
黑埼停车区/SIC |
467.1 |
智能IC 6-22時 |
||||
| - |
鳥原BS |
- |
471.1 |
○ |
|||
| 41 |
新潟西IC |
國道116號（新潟西繞道） |
473.0 |
1978年9月21日，北陸自動車道之新潟黑埼IC至長岡IC開通。1989年3月23日，本交流道啟用。1989年6月1日，新潟黑埼IC至此交流道編入為新潟西繞道。 |
|||
| 42 |
新潟中央JCT. |
磐越自動車道 |
476.5 |
- |
位於新潟縣新潟市江南區俵柳。1994年7月28日，北陸自動車道新潟西IC至新潟龜田IC開通，以及磐越自動車道安田IC至新潟中央IC開通，此JCT也同時啟用。2002年5月26日 - 新潟中央JCT至新潟機場IC的路段名稱改為日本海東北自動車道。 |
||
日本海東北自動車道 村上方向 | |||||||
主要隧道與橋梁
柳瀨隧道（賤岳SA-刀根停车区） : 上行線1,320m 下行線1,270m
敦賀隧道（杉津停车区-今庄IC） : 上行線3,230m 下行線2,930m
今庄隧道（杉津停车区-今庄IC） : 上行線2,760m 下行線2,760m
庄川大橋（砺波IC-高岡停车区）
神通川橋（富山西IC-富山IC）
常願寺川橋（流杉停车区-立山IC）
黑部川橋（黑部IC-入善停车区）
市振隧道（越中境停车区-親不知IC）
子不知隧道（親不知IC-糸魚川IC） : 上行線4,555 下行線4,563m
春日山隧道（名立谷濱IC/SA） : 1,030m
ときめき橋（新潟西IC-新潟中央JCT）
隧道數
| 區間 | 上行線 | 下行線 |
|---|---|---|
| 米原JCT-米原IC | 0 | 0 |
| 米原IC-神田停车区 | 1 | 1 |
| 神田停车区-賤岳SA | 0 | 0 |
| 賤岳SA-刀根停车区 | 1 | 1 |
| 刀根停车区-敦賀IC | 5 | 4 |
| 敦賀IC-杉津停车区 | 3 | 5 |
| 杉津停车区-今庄IC | 2 | 2 |
| 今庄IC-南条SA | 0 | 0 |
| 南条SA-武生IC | 3 | 3 |
| 武生IC-北鯖江停车区 | 0 | 0 |
| 北鯖江停车区-福井IC | 1 | 1 |
| 福井IC-不動寺停车区 | 0 | 0 |
| 不動寺停车区-小矢部IC | 3 | 3 |
| 小矢部IC-滑川IC | 0 | 0 |
| 滑川IC-魚津IC※ |
1 | 1 |
| 魚津IC-朝日IC | 0 | 0 |
| 朝日IC-越中境停车区 | 3 | 3 |
| 越中境停车区-親不知IC | 4 | 4 |
| 親不知IC-糸魚川IC | 4 | 4 |
| 糸魚川IC-蓮華寺停车区 | 0 | 0 |
| 蓮華寺停车区-能生IC | 5 | 5 |
| 能生IC-名立谷濱IC/SA | 6 | 6 |
| 名立谷濱IC/SA-上越JCT | 5 | 5 |
| 上越JCT-柿崎IC | 0 | 0 |
| 柿崎IC-米山IC/SA | 3 | 3 |
| 米山IC/SA-柏崎IC | 2 | 2 |
| 柏崎IC-西山IC | 0 | 0 |
| 西山IC-大積停车区 | 1 | 1 |
| 大積停车区-新潟中央JCT | 0 | 0 |
| 合計 | 53 | 53 |
歷史
- 1961年11月15日 : 新潟市-大津市路線基準制定。
- 1966年7月1日 : 新潟市-滋賀縣坂田郡米原町成為國土開發幹線自動車道預定路線。
- 1972年10月18日 : 金澤西IC-小松IC間通車。
- 1973年10月16日 : 小杉IC-砺波IC間通車。
- 1973年10月17日 : 小松IC-丸岡IC間通車。
- 1974年10月29日 : 砺波IC-金澤東IC間通車。
- 1975年9月9日 : 丸岡IC-福井IC間通車。
- 1975年10月4日 : 富山IC-小杉IC間通車。
- 1976年11月2日 : 福井IC-武生IC間通車。
- 1977年12月8日 : 武生IC-敦賀IC間通車（今庄IC-敦賀IC間暫定為2車道）。
- 1978年9月21日 : 新潟黑埼IC（當時）-長岡IC間通車。
- 1978年10月12日 : 金澤東IC-金澤西IC間通車。
- 1980年4月7日 : 敦賀IC-米原JCT間通車。
- 1980年6月13日 : 今庄IC-敦賀IC間4車道拓寬工程完成。
- 1980年6月19日 : 米原IC通車。
- 1980年9月27日 : 長岡JCT-西山IC間通車。
- 1980年10月14日 : 美川IC通車。
- 1980年12月19日 : 滑川IC-富山IC間通車。
- 1981年10月29日 : 西山IC-柏崎IC間通車。
- 1982年11月17日 : 柏崎IC-米山IC間通車。
- 1983年11月9日 : 米山IC-上越IC間通車。
- 1983年11月15日 : 鯖江IC通車。
- 1983年12月13日 : 朝日IC-滑川IC間通車。
- 1984年9月27日 : 金津IC通車。
- 1987年7月21日 : 上越IC-名立谷濱IC間通車，同時上越IC-新潟黑埼IC（當時）的IC編號變更。
- 1988年7月30日 : 朝日IC-名立谷濱IC間通車，第1次全線通車，同時米原IC-朝日IC的IC編號變更。
- 1989年6月1日 : 新潟西IC通車的同時新潟黑埼IC-新潟西IC由國道116號新潟西繞道編入，新潟收費站變更為新潟西IC收費站。
- 1992年3月28日 : 小矢部砺波JCT通車與東海北陸自動車道連接。
- 1994年7月28日 : 新潟西IC-新潟龜田IC間通車的同時與磐越自動車道連接，新潟西IC新設第二收費站。
- 1996年3月28日 : 小矢部砺波JCT與能越自動車道連接。
- 1997年11月13日 : 新潟龜田IC-新潟機場IC間通車，全線通車。
- 1998年10月23日 : 朝日IC-越中境停车区間拓寬為4車道。
- 1999年10月30日 : 上越JCT開通與上信越自動車道連接，同時名立谷濱IC-上越IC間拓寬為4車道。
- 2000年4月25日 : 能生IC-名立谷濱IC間拓寬為4車道。
- 2000年9月5日 : 越中境停车区-親不知IC間拓寬為4車道。
- 2000年9月19日 : 糸魚川IC-能生IC間拓寬為4車道。
- 2000年10月3日 : 親不知IC-糸魚川IC間拓寬為4車道，全線均為4車道。
- 2002年5月26日 : 新潟中央JCT-新潟機場IC間由北陸自動車道改名日本海東北自動車道。
- 2003年3月29日 : 富山西IC通車。
- 2004年3月20日 : 金澤森本IC通車。
- 2004年10月23日 : 新潟縣中越地震發生，柿崎IC-三條燕IC間暫時停止通行。
- 2004年12月24日 : 黑埼停车区 智能IC社會實驗開始（至2006年3月31日）。
- 2005年4月11日 : 德光停车区 智能IC社會實驗開始（至2006年3月31日）。
- 2005年6月1日 : 尼御前SA 智能IC社會實驗開始（至2005年8月31日）。
- 2005年8月1日 : 入善停车区 智能IC社會實驗開始（至2006年3月31日）。
- 2005年12月17日: 南条SA 智能IC社會實驗開始（至2009年3月31日）。
- 2006年10月1日 : 黑埼SIC、入善SIC、德光SIC開始使用。
- 2007年3月25日 : 能登半島地震發生，加賀IC-富山IC間暫時停止通行。
- 2007年4月1日 : 大潟S IC開始使用。
- 2007年5月31日 : 在米原本路線上的收費站廢除。
- 2007年7月16日 : 新潟縣中越沖地震發生，糸魚川IC-新潟西IC間暫時停止通行。
- 2008年3月23日 : 安宅停车区 智能IC社會實驗開始（至2009年3月31日）。
- 2008年3月29日 : 流杉停车区 智能IC社會實驗開始（至2009年3月31日）。
- 2009年4月1日 : 流杉SIC、安宅SIC、南條SIC開始使用。
道路管理者
中日本高速道路
名古屋支社彥根保全、服務中心 : 米原JCT-木之本IC間
- （彥根保全、服務中心管理區間以外，名神高速道路關原IC-八日市IC間）
金澤支社敦賀保全、服務中心 : 木之本IC-今庄IC間
- （敦賀保全服務中心管理區間以外：無）
- 金澤支社福井保全、服務中心 : 今庄IC-加賀IC間
- （福井保全服務中心管理區間以外：無）
- 金澤支社金澤保全、服務中心 : 加賀IC-小矢部JCT間
- （金澤保全、服務中心管理區間以外：無）
- 金澤支社富山保全、服務中心 : 小矢部IC-朝日IC間（含朝日IC）
- （富山保全、服務中心管理區間以外，東海北陸自動車道白川鄉IC-小矢部砺波JCT間）
東日本高速道路
新潟支社上越管理事務所 : 朝日IC-柿崎IC間
- （上越管理事務所管理區間以外，上信越自動車道信濃町IC-上越JCT間）
- 新潟支社長岡管理事務所 : 柿崎IC-三條燕IC間
- （長岡管理事務所管理區間以外，關越自動車道小千谷IC-長岡JCT間）
- 新潟支社新潟管理事務所 : 三條燕IC-新潟中央JCT間
- （新潟管理事務所管理區間以外，日本海東北自動車道新潟中央JCT-中條IC間、磐越自動車道津川IC-新潟中央IC間）
車道數、最高速限
| 區間 | 車道數 上下線=上行線+下行線 |
最高速限 |
|---|---|---|
| 米原JCT-木之本IC | 4=2+2 | 100km/h |
| 木之本IC-武生IC | 80km/h |
|
| 武生IC-丸岡IC | 100km/h |
|
| 丸岡IC-尼御前SA | 80km/h |
|
| 尼御前SA-金澤森本IC | 100km/h |
|
| 金澤森本IC-小矢部IC | 80km/h |
|
| 小矢部IC-朝日IC | 100km/h |
|
| 朝日IC-上越JCT | 80km/h |
|
| 上越JCT-柿崎IC | 100km/h |
|
| 柿崎IC-柏崎IC | 80km/h |
|
| 柏崎IC-新地藏隧道 | 100km/h |
|
| 新地藏隧道 | 80km/h |
|
| 新地藏隧道-長岡JCT | 100km/h |
|
| 長岡JCT | 70km/h |
|
| 長岡JCT-新潟西IC | 100km/h |
|
| 新潟西IC-新潟中央JCT | 80km/h
|
交通量
2005年度
24小時交通量（平成17年度道路交通服務）
新潟縣
富山縣
石川縣
|
福井縣
滋賀縣
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2002年度
- 日平均區間交通量 : 21,644輛次（和前年度比100.0%）※含關越自動車道長岡IC-長岡JCT。
- 最大 : 三条燕IC-新潟西IC : 34,625輛次（和前年度比99.0%）
- 最小 : 糸魚川IC-能生IC : 11,056輛次（和前年度比99.9%）
關連項目
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- 高速自動車國道
- 中部地方道路一覽
- 近畿地方道路一覽
外部連結
- 獨立行政法人 日本高速道路保有、債務返還機構
- NEXCO東日本
- NEXCO中日本
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東日本高速道路（NEXCO東日本）
中日本高速道路（NEXCO中日本）
本州四國聯絡高速道路（JB本四高速）
日本道路公團 (JH) - 
東日本高速道路株式會社 - 
中日本高速道路株式會社 - 
西日本高速道路株式會社 - 
首都高速道路株式會社 - 
阪神高速道路株式會社 - 
本州四國聯絡高速公路株式會社 -
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