東方海外
本文介紹的是東方海外貨櫃航運公司於香港交易所上市的母公司。關於本條目旗下子公司條目，請見「东方海外货柜航运公司」。body.skin-minerva .mw-parser-output table.infobox caption{text-align:center}
| 東方海外 (國際) 有限公司 | |
|---|---|
Orient Overseas (International) Limited | |
 | |
| 公司類型 | 國有企業 |
| 成立 | 1969年 |
| 代表人物 | 董建成（董事長、總裁、CEO）、董立均（執行董事）、董立新（執行董事、CFO）、董建華（前董事長、大股東）、金樂琦（非執行董事、董事長妹夫） |
| 總部 |  香港灣仔港灣道25號海港中心33樓 |
| 产业 | 航運 |
| 主要股東 | 中遠海運控股與上港集團 |
| 网站 | www.ooilgroup.com/Pages/default.aspx |
東方海外（國際）有限公司（OOIL，港交所：316）是一家在香港交易所上市的綜合企業公司，由已故船王董浩雲創辦，董浩雲家族一直控制公司至2018年，之後由中遠海運收購成為旗下公司。
目录
1 主要業務
2 歷史
3 旗下公司
4 參考
5 外部連結
主要業務
東方海外主要業務是國際運輸及物流、經營貨櫃碼頭、投資物業及中國業務及證券投資。公司在百慕達註冊。2006年資產淨值為2,727,206,000美元，純利為580,603,000美元。
歷史
東方海外在1969年成立[1]。1981年董浩雲逝世，東方海外交予董建華管理。1985年，東方海外瀕臨破產。1986年，霍英東注資，使東方海外渡過難關。
2005年8月，東方海外旗下的東方海外房產集團一個位於上海徐家匯的豪華屋苑東方曼哈頓在颱風馬莎吹襲期間，地庫停車場嚴重水浸，導致停車場內約180多輛名貴房車受水浸損毀，合共損失一共高達五仟萬元人民幣。業主指稱停車場的排水系統有問題，引致水浸，要求發展商賠償損失，但發展商經獨立技術檢查，顯示一切符合要求，水浸事故與發展商的設計及施工無關。期間該批業主一度考慮到董建華住所附近抗議，最後不了了之[2]。
2006年11月21日，東方海外與安大略教師退休金計劃達成協議，以代價約二十四億美元出售碼頭部門。該部門持有四個碼頭，包括於溫哥華港的Deltaport與Vanterm及位於紐約港及新澤西港的New York Container Terminal及Global Container Terminal非貨櫃運輸業務之組成部分。
2010年1月18日，東方海外與新加坡嘉德置地（CapitaLand）達成協議，以代價約二十四億美元出售「東方海外發展（中國）」現時在內地七個房地產項目，涉及樓面面積約一百四十五萬平方米，七個項目分別位於上海、昆山和天津項目；其中半數為住宅物業，其餘為寫字樓、商鋪與酒店。東方海外發展賬面淨值約11.15億美元，或86.96億港元。故此，東方海外預計，出售東方海外發展可以帶來10.55億美元，或82.3億港元收益。[3]
2012年4月4日東方海外簽訂新租約，租用長堤港Middle Harbor，為期40年租賃合約，價值46億美元，這將是美國歷來最大的一次海港交易。
2016年4月21日長榮海運、法國達飛海運集團、中國遠洋及香港東方海外等四家海運業者組成「大洋聯盟」（OCEAN Alliance），各成員共投入350艘新型貨櫃輪，佔全球運力27%，2017年4月起運作。
2017年7月，中遠海運控股與上港集團向東方海外股東提出附先決條件的收購建議，作價為每股78.67港元現金，较7月7日收盘价溢价31%，如建議獲全數股份接納，總代價將為約492億港元。收購方表示有意在收購成功後保留東方海外在港交所的上市地位。[4]董建華家族現持有東方海外約68.7%股權，其中中遠海控將收購58.8%，而上港集團收購餘下9.9%。董家已承諾賣股，涉及338億港元。
2018年7月，收購完成。
旗下公司
- 东方海外货柜航运公司
參考
^ 东方海外国际有限公司
^ 東方曼哈頓停車場水浸相關報導2006年11月26日，太陽報
^ 東方海外賣物業套172億淡出內房 蘋果日報，2010年1月19日
^ 聯合公告 - (1) 瑞銀代表聯席要約人提出附先決條件的自願性全面現金要約以收購東方海外國際的所有已發行股份 (2) 控股股東接納要約的不可撤回承諾及(3) 中遠海運控股的非常重大收購事項，2017-07-09。
外部連結
- 東方海外（國際）有限公司官方網站
