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關閘總站 PORTAS DO CERCO/ TERMINAL（葡萄牙語）
澳門特別行政區巴士站點系統
總站簡介
車站編號	M1
所在分區	花地瑪堂區
所在街道	關閘廣場
啟用日期	2004年11月23日
路綫資訊
途經車站路線	新福利：16、17、34、51A 新時代：27、30、30X
接駁交通工具	澳門輕軌（設劃中）
總站資訊
附近主要街道	看台街 關閘馬路
附近名勝古蹟	關閘邊檢大樓 特警總部 工人體育場
備註	澳門首個室內公車站。受颱風“天鴿”影響，本站暫停使用。

關閘總站（葡萄牙語：PORTAS DO CERCO/TERMINAL、英语：Barrier Gate Terminal），位於澳門花地瑪堂區關閘廣場地底的一個終點站，貼近中國大陸第一大陸路口岸──關閘—拱北口岸^[1]，故人流非常高，是澳門最繁忙的終點站，亦是澳門首個設於地底及室內的終點站；在颱風天鴿襲澳前共有17條路線以本站為終點站和7條路線為中途站^[2]，是澳門所有終點站中提供最多路線選擇之一。受颱風天鴿影響，該站至今仍然停用，原停靠該站之路線臨時遷至鄰近街道上落客。

歷史沿革

• 本站確實創立日期沒有資料，但在現時兩間巴士公司（新福利及澳巴）成立前（即1988年前），5路線已經是以此站為目的地。


• 關閘巴士總站在搬到臨時總站及關閘地下客運總站啟用前，一直位於關閘口岸前的空地（即現時關閘總站隧道的位置）。


• 2001年4月23日，土地工務運輸局批准澳門新福利公共汽車有限公司3A路線巴士由外港碼頭總站延長服務至黑沙環及關閘總站^[3]。

• 2002年12月31日，為配合關閘廣場重整及興建地下巴士總站工程，兩巴停用位於關閘廣場地面巴士總站，搬遷至位於台山口的關閘臨時巴士總站（即現時發財車停泊區的位置）。^[4]
  

• 2004年11月23日，關閘地下巴士總站正式投入服務，並服務至今。新巴士總站由時任澳門特別行政區政府運輸工務司司長歐文龍揭幕^[5]。

• 2008年9月24日，颱風黑格比襲澳，受到連場暴雨及海水倒灌影響，關閘總站內出現嚴重水浸，要全面封閉。經連日清理積水、清潔消毒及接駁照明系統等工作後，發現站內通風系統損壞，交通事務局及土地工務運輸局評估後認為通風系統在未完全修復前，為免影響公眾健康，不對外開放，只供巴士作停泊之用^[6]。

• 2008年12月7日，交通事務局實施第一階段巴士路線調整，1路線由筷子基總站延長服務至關閘總站，另外新增加25X路線，由關閘總站往來望德聖母灣大馬路；配合上述改動，同日起關閘總站內各路線停靠車道亦作出了局部調整^[7]。

• 2011年1月，為加強站內空氣流通及採光，因此在總站頂部開鑿八個通風口。

• 2014年12月13日，交通事務局調整關閘總站部份巴士路線包括1、3A、10及10X路線的停靠位置，具體安排如下。^[8]
  

• 2017年2月25日，為減輕此總站的負荷，51及59兩線均不停靠此站，改為停靠新設的「關閘廣場」站，同時MT4延長至此站。


• 2017年4月18日，51A往蝴蝶谷大馬路方向增停此站。


• 2017年4月29日，交通事務局為優化關閘總站的停靠安排，由4月29日(周六)首班車起，3A、10、10B、10X、18及27(往黑沙環)路線調整停靠之車道，同步往青洲方向的27路線亦改為停靠關閘廣場東側的「關閘廣場」站。^[9]
  


• 2017年8月23日，受到颱風天鴿影響，本站出現水浸，至今無法使用。

設施

• 備有空氣調節的洗手間。


• 
  澳門電訊電話亭。


• 
  新福利及新時代員工休息室。


• 
  新福利及新時代路線詢問處。


• 
  關閘廣場往來地下終點站的扶手電梯3組、升降機2部、公用樓梯5條。


• 保安控制中心。

車道分佈情況

圖例

關閘總站示意圖   關閘邊檢大樓

終點站路線資料

1路線

• 
  關閘 ←→ 媽閣
  

往：提督馬路、十六浦、內港客運碼頭、司打口、下環街市、媽閣廟、媽閣總站。

3路線

• 
  關閘 ←→ 外港碼頭
  

往：提督馬路、十六浦、新馬路、亞馬喇前地（新葡京）、葡京酒店、新口岸、賽車博物館、回力（近：金沙／漁人碼頭）、外港碼頭。

3A路線

• 
  關閘 ←→ 司打口
  

往：祐漢街市、黑沙環、外港碼頭、金沙／漁人碼頭、澳門科學館、澳門文化中心、皇朝區、永利、亞馬喇前地（新葡京）、新馬路、內港客運碼頭、司打口總站。

3X路線

• 
  關閘 ↺ 亞馬喇前地
  

往：提督馬路 → 十六浦 → 新馬路 → 亞馬喇前地（新葡京） → 新馬路 → 十六浦 → 林茂塘 → 關閘總站

5路線

• 
  關閘 ←→ 媽閣
  

往：提督馬路、高士德、新口岸、中區、新馬路、內港客運碼頭、司打口、下環街市、媽閣廟、媽閣總站。

9路線

• 
  關閘 ↺ 媽閣（循環線）

往：提督馬路、高士德、得勝花園、水坑尾街、南灣、中區、政府總部、西灣、聖地牙哥酒店、媽閣總站、媽閣廟、下環街市、聖老楞座堂、濠璟酒店。

9A路線

• 
  關閘 ↺ 旅遊塔
  

往：提督馬路、高士德、得勝花園、水坑尾街、南灣、中區、政府總部、澳門旅遊塔。

10路線

• 
  關閘 ←→ 媽閣
  

往：慕拉士大馬路、外港碼頭、新口岸、教育暨青年局、新馬路、媽閣總站。

10B路線

• 
  關閘 ↺ 南灣（循環線）

往：祐漢街市、黑沙環、外港碼頭、新口岸、教育暨青年局、殷皇子馬路。

10X路線

• 
  關閘 → 亞馬喇前地
  

往：慕拉士大馬路、外港碼頭、新口岸、亞馬喇前地（新葡京）。

18路線

• 
  關閘 ←→ 媽閣
  

往：祐漢街市、黑沙環、水坑尾街、區華利前地、澳門旅遊塔、媽閣總站。

25路線

• 
  關閘 ←→ 路環市區
  

往：提督馬路、二龍喉公園、塔石廣場、約翰四世大馬路、新世紀酒店、氹仔茵景園、路環

25B路線

• 
  關閘 ↺ 蓮花圓形地（循環線）

往：提督馬路、二龍喉公園、塔石廣場、水坑尾街、約翰四世大馬路、新世紀酒店、蓮花圓形地。

28C路線

• 
  關閘 ←→ 回力
  

往：提督馬路、高士德、粵華中學、皇都酒店、葡京酒店、新口岸、回力總站（海立方／回力場，近：金沙／漁人碼頭）。

AP1路線

• 
  關閘 ↺ 澳門機場（循環線）

往：黑沙環、外港碼頭、金沙／漁人碼頭、臨時客運碼頭、澳門機場、澳門科技大學。

AP1X路線

• 
  關閘 ↺ 澳門機場（循環線）

往：澳門機場、澳門科技大學。

MT4路線

• 
  關閘 ←→ 氹仔客運碼頭
  

往：林茂塘、十六浦、司打口、下環、媽閣廟、海洋花園、望德聖母灣、威尼斯人、路氹邊檢大樓、氹仔客運碼頭

途經路線資料

16路線

• 
  菜園涌邊街 ↺ 下環街市（循環線）

往：提督馬路、十六浦、內港客運碼頭、司打口、下環街市、聖老楞座堂、濠璟酒店、西灣、燒灰爐（政府總部）、南灣、水坑尾街、盧廉若公園、雅廉訪大馬路、紀念孫中山公園、菜園涌邊街總站。

17路線

• 
  白鴿巢 ↺ 文化中心（循環線）

往：提督馬路、高士德、賈伯樂提督街、東南小學、白鴿巢總站。

27路線

• 
  青洲 ↺ 黑沙環（循環線）

往：黑沙環、保利達、關閘廣場、祐漢第一街、青洲

30路線

• 
  李寶椿街 ↺ 氹仔（循環線）

往：黑沙環、東方明珠、友誼大橋、氹仔官也街、澳門運動場、澳門賽馬會、濠景花園、新世紀酒店。

30X路線

• 
  李寶椿街 ↺ 氹仔（循環線）

往：友誼大橋、湖畔公園、望德聖母灣馬路、廣東大馬路、泉澧花園、泉亮花園。

34路線

• 
  菜園涌邊街←→海洋花園
  

往：黑沙環、東方明珠、友誼大橋、氹仔官也街、澳門運動場、澳門賽馬會→海洋花園瞭望台總站。

51A路線

• 
  海擎天←→蝴蝶谷大馬路
  

往: 黑沙環、友誼大橋、澳門機場、澳門科技大學、澳門威尼斯人、路氹連貫公路（金光大道）、蝴蝶谷大馬路。

嚴重事故

關閘總站內曾發生多宗事故，包括撞車，更有巴士在總站內起火爆炸。另外，2008年受颱風黑格比影響，關閘總站更發生嚴重水浸，要封閉多日。

• 2007年2月9日：澳巴25路線一部產自深圳的五洲龍客車，在站內起火並發生爆炸，由於事發時正直尖峰時間，近300人需要緊急逃生。巴士總站亦首次因事故而需要關閉，極多乘客受到影響^[10]。


• 
  2007年2月25日：一輛新福利3A路線巴士在站內起火，無人受傷，近30乘客疏散。^{[來源請求]}
  


• 2007年3月31日晚上8時左右，澳巴18路線一部日野RX4JFKA型號小巴，在關閘總站內失控，車頭猛烈撞向一條柱墩，導致車上11名乘客受傷。因事故傷者人數眾多，澳門消防局要啟動緊急應變機制，派出三輛救護車到場將傷者送院治理；而其中1名女子因受驚過度，在等待送院期間更一度暈倒。肇事巴士車頭損毀嚴重，登車門被撞飛。^[11]
  

• 2008年9月24日，颱風黑格比襲澳，由於受到連場暴雨及海水倒灌影響，關閘總站內出現嚴重水浸，要全面封閉。經連日清理積水、清潔消毒及接駁照明系統等工作後，發現站內通風系統損壞，交通事務局及土地工務運輸局評估後認為通風系統在未完全修復前，為免影響公眾健康，不對外開放，只供巴士作停泊之用^[6]。

• 2010年5月22日下午3時左右，一輛停泊關閘總站內的旅遊巴士因機件故障冒煙，事件中無人受傷。^[12]
  

• 2017年8月23日，颱風天鴿襲澳，由於受到海水倒灌影響，關閘總站發生嚴重水浸，由於電力及各種設備故障，關閘總站至今仍然全面關閉，原行經該站的24條巴士路線臨時停靠在關閘周邊站點。

軼事

• 關閘總站巴士事故時有發生，且相關司機均具多年駕車經驗，並非“新手”，有司機認為事件過於巧合，認為與鬼怪作祟有關，於是有巴士司機特意在關閘總站拜神祈福，大灑溪錢，並於休息室外設置香爐，以求安心。 ^[13]
  

爭議

關閘總站通風差及酷熱

澳門坊間一直批評關閘總站內通風差非常酷熱，通風欠佳，澳門立法會議員吳國昌及陳明金亦因此提出書面質詢，澳門日報更作頭條報導^[14]。而交通事務局局長汪雲於2010年8月7日指，將在關閘總站開四個天窗加強通風，並興建冷氣候車室。^[15]

站內指示不足

2007年6月28日，澳門日報以“指示欠奉地點隱．機場快線站難尋”為題，批評站內沒有機場線（AP1路線的指示，不便旅客）。^[16]

鼠患

2010年10月27日，澳門日報頭版刊登關閘總站鬧鼠患，指站內冷氣通風管道與地下污水渠已成老鼠藏身之所，鼠輩橫行，排泄物處處，每日數以千計候車乘客在站內與老鼠“同呼吸”，衛生情況令人憂慮。

鄰近公共運輸站

「關閘」計程車站

「關閘」酒店及娛樂場接駁車站

M9 關閘廣場（PRACA DAS PORTAS DO CERCO）

路線：3A、27、51、59、AP1、AP1X。

參考資料

相關條目

• 澳門新福利公共汽車有限公司


• 澳門新時代公共汽車有限公司


• 澳門公交車資優惠計劃


• 澳門巴士路線列表


• 澳門巴士轉乘服務


• 關閘

外部連結

• 
  （繁体中文）澳門新福利公共汽車有限公司官方網站
  


• 
  （繁体中文）澳門新時代公共汽車股份有限公司官方網站
  

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